[經濟半小時]打車難(2010.11.03)

       打車難

    ————探尋出租車為何難打

    主編：莊 嚴

    編導：朱雪黎 張 碩  攝像：張 超

    今天我們來關注我們身邊的一個現象：打車難。出租車是現代城市生活中，一種快速便捷的出行方式，我們記者經常到外地，他們發現許多城市目前都遭遇了打車難題，特別是流動人口多的旅遊城市這個現象更加突出。為了更真實地體驗如今打車究竟有多難？我們的記者特意避開十一黃金周，選擇了節後旅遊淡到幾個旅遊城市做了一番調查，一起來看看。

    記者首先來到了素有天堂美譽的杭州，最為知名旅遊休閒城市，打車有多難，在火車站記者就親身經歷了一場。記者晚上到達杭州火車城站時，打車處一輛輛出租車還都亮著空車牌等候著乘客，但不到半個小時的時間，“車等人”就變成了“人等車”，而且等車的人是越來越多。前來接家人的金先生熟悉這裡打車的情況，因此家人乘坐的火車還未到站他就早早地到打車處排隊了。

    金先生:因為這邊打車很難，這樣子可以快一點

    記者：如果您不來的話會發生什麼情況呢？

    金先生：起碼要等兩個小時吧。

    記者在現場看到，從7點20開始，等候打車的隊伍就開始越來越長，不少從上海、義務等方向過來的乘客告訴記者，等打車的時間都超過了他們乘火車過來的時間。特別是一些前來旅遊的遊客表示，這個經歷大大影響了他們的旅遊的心情。

    遊客：車都沒得來嘛，跟杭州的大都市形象不太對稱。

    遊客：帶朋友來旅遊，看到這種場面，真的是我很尷尬。

    記者在杭州城站觀察了近3個多小時，除剛開始的20分鐘出現了車等人的情況外，剩餘的時間幾乎全是人等車，而且等車的人是越來越多，車卻越來越少。

    記者  朱雪黎

    朱雪黎：現在是北京時間晚上九點左右，在這裡排隊等待出租車的乘客非常多，據目測隊伍接近100米左右，而我們可以看到，一旁前來載客的出租車目前卻寥寥無幾。
車站打車處工作人員告訴記者，杭州城站打車難也是一個老問題了，只是今年由於杭州東站停運重建，火車班次增加，又由於城站廣場目前正在修建地鐵，內外因共同加劇了如今的打車難。人流密集的車站打車如此困難，市區、景區打車情況是否好一些呢？
下午2點，中午上班高峰剛過，照理應該是打車相對比較容易的時侯，但記者在路口站了近半個小時，經過的空車卻不足5輛，一旦空車停下，馬上就會有等待打車的人坐上，甚至好幾輛都上演了搶車好戲。

    記者  朱雪黎：現在已經半個小時過去了，我們看到路過的空車很少，而且周圍聚集了越來越多打車打不著的人。

    記者在西湖風景區採訪了近五十位遊客，有近60%的外地遊客表示市區出行會選擇打車，但他們之中有近九成表示杭州打車確實很難。
 
遊客：難，相當難。

    遊客：太難了，找出租車太難了。

    看了記者在杭州的體驗，我在想，如果現在旅遊淡季打車都這麼不容易的話，到了旺季遊客們找一輛出租車，想必會更加困難了。和杭州相比，成都也是以休閒聞名的旅遊城市，在2010年中國十大休閒城市排行中，杭州名列第一，成都尾隨其後。那麼，這裡打輛出租車會不會比杭州輕鬆些呢？

    記者在號稱“天府之都”成都的火車站也遭遇了和杭州同樣的打車難題。一樣的排隊打車長龍，一樣的焦急等待，一樣時斷時續前來載客的出租車。

    遊客：很容易影響到旅遊的心情。

    成都火車站打車處工作人員告訴記者，成都火車站人流量較大，他們這裡也是24小時候有人值班。但他們看來，儘管今年5月成都又增加了近500輛出租，但目前這裡還是人等車的情況居多。

    記者：那些時間段比較難打？

    成都火車站打車處工作人員：早上10點鐘開始，基本上要到下午。

    工作人員：5點過6點鐘左右，都沒有車。

    在成都，記者也分別走訪了春熙路、人民公園、寬窄巷子、錦裏等市民遊客相對集中的區域，對於打車難，大部分受訪群眾都表示深有體會。

    遊客：難，我覺得挺難的。

    成都市民：我有一次我趕飛機，提前3個小時走，打了40分鐘打不到。

    成都市民：不好打，太難打了。

    東部城市杭州打車難，西南城市成都打車難，那地處西北的蘭州，打車情況如何呢？