北京93#汽油漲0.18元/升

　　本報訊 （記者鐘晶晶 吳江）國家發改委昨日發出通知，決定自10月26日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元。這也是自6月1日國內成品油價格調整4個多月之後國內成品油價格再度調整。

　　記者昨晚從中石化北京石油分公司了解到，上調後，北京地區的93#汽油配送批發價8837元/噸，零售6.92元/升，每升漲0.18元；97#汽油配批價9354元/噸，零售7.37元/升，每升漲0.2元；98#汽油零售價7.92元/升，每升漲0.2元。此外，京標0#柴油配批價7650元/噸，零售價6.88元/升，每升漲價0.19元；京標-10#柴油配批價8127元/噸。

　　調價未直接與國際油價接軌

　　自今年6月1日降低國內汽、柴油價格以來，國際市場油價持續在每桶70美元-80美元之間小幅波動，9月中旬出現連續下降趨勢。此前有市場機構稱，國際油價變化率已達下調邊界，但發改委遲遲未調價。昨日發改委價格司有關人士就此澄清稱，7月中旬和9月中旬兩次出現降幅接近4%，但由於國際市場油價迅速回彈，最終都未達到4%的調價邊界條件。發改委在油價調整問題上一直遵循定價機制，並未有任何改變。此次油價上調則基於自10月份以來國際油價一直在80美元之上，帶動國際油價變化率漲幅超過了4%，達到了油價上調條件。

　　該負責人介紹，成品油定價機制改革以來，國內成品油價格共進行了12次調整，每一次調整都未直接與國際油價接軌，而是採取了有控制的間接性調整。此次價格上調同樣也控制了漲幅。

　　民營、外資加油站促銷

　　其實在今日淩晨調價之前，北京市場上的眾多民營加油站、外資加油站成品油就已在促銷中，93#汽油優惠幅度從0.2元每升至0.5元每升不等。

　　殼牌石油北京公司有關人士對記者表示，公司會執行國家的漲價通知，但是具體價格將要根據周邊競爭對手研究制定。民營加油站珊瑚路加油站站長表示，這次調價後，自己加油站內93#汽油的價格仍將比調整後的最高限價低每升0.5元。

　　■ 關於匯率

　　昨天發改委召開新聞發佈會，就與油價上漲相關聯的匯率、通脹等相關問題進行了説明。

　　調價已考慮人民幣升值因素

　　近日國際油價的上漲受到了美元貶值、人民幣升值的影響。此前國內不少專業機構預測，因人民幣升值減少企業進口原油成本，此次國內成品油價格的上漲將會相應調低漲幅。

　　昨日國家發改委價格司有關人士也明確表示，此次國內成品油價格調整也考慮了近期人民幣匯率變化的因素。“如果沒有人民幣匯率變化的影響，這次提價幅度還要高些。”

　　現行成品油價格機制規定，國內汽、柴油最高零售價格是以國際市場原油價格為基礎，考慮國內平均加工成本、稅金、合理流通環節費用和適當利潤確定的。

　　由於國際市場原油價格以美元計價，因此，在計算國內成品油價格時必然涉及人民幣與美元的換算問題，也就涉及匯率問題。此次發改委計算成品油價格時採用的匯率是國際市場原油採價期內中國人民銀行公佈的人民幣基準匯率的平均值。

　　但對此一些市場機構也表達了不同看法。易貿資訊分析師廖凱舜表示，“汽、柴油分別上調230元每噸和220元每噸，相當於漲幅在4%-5%之間，但考慮到近期加息以及人民幣升值的因素，我們認為上調幅度還是比較高的。”

　　■ 關於通脹

　　調價對CPI實際影響很小

　　國家統計局上周公佈數據顯示，9月CPI同比上漲3.6%，漲幅創下23個月新高。對於此次油價調整是否會推高CPI預期，發改委價格司有關負責人表示，近期居民消費價格指數呈上漲態勢，成品油價格提高，雖然可能在一定程度上影響社會漲價預期，但成品油價格調整對價格總水平的實際影響很小。

　　他表示，發改委將通過後期流通和市場監管等環節來減緩成品油價格上調帶來的連鎖反應。一方面明確規定鐵路貨運等部分政府管理的商品（或收費）價格暫不調整；另一方面，部署各地嚴格加強市場價格監測和監管，依法查處違規漲價和跟風漲價。繼續做好對城鄉低保對象等困難群體基本生活保障和相關行業補貼工作，切實保障成品油、液化氣等的市場供應。

　　■ 關於定價

　　力爭年內出臺新定價機制

　　針對此前有市場消息稱，發改委計劃縮短成品油調價週期，可能將22天的調價計算週期改為10天，昨日發改委價格司有關負責人回應，價格司正在就這一問題進行研究，力爭年內出臺新的成品油定價機制。

　　這位負責人表示，成品油定價機制的調價週期可能進一步縮短，但他並未確認縮短的計價週期為10天或是更短的時間。“成品油定價機制調整的方向是更加透明，使得人為干預的程度更少，減少市場囤積。”他表示。