人大首審車船稅1.6升以上全線上漲

　　新車船稅“有保有壓” 1.6升以上全線上漲

　　農用車專用輪胎將免徵消費稅

　　新車船稅“有保有壓” 1.6升以上全線上漲

　　優惠範圍將擴大，新能源車船可減徵或免徵

　　記者 吳瓊 編輯 艾家靜

　　全國人大常委會25日首次審議車船稅法草案。據悉，這是最高國家立法機關首次針對地方稅種進行立法。

　　財政部部長謝旭人當日在作車船稅法草案的説明時介紹，新稅收政策將針對不同排量分級徵稅，其中1.6升及以下小排量車的稅額幅度將降低或保持不變，1.6升以上的中、大排量車的車船稅幅度將不同程度提高。

　　此舉被視為中國鼓勵小排量節能環保汽車的“連環拳”之一。不少車企已感受到政策風向變化，加大推出低排量汽車的力度。

　　擴大徵稅範圍 體現稅負公平

　　車船稅法草案擴大了車船稅的徵稅範圍，不再按車船是否應登記確定是否納稅。

　　根據現行條例，車船稅的徵稅範圍是依法應當在車船管理部門登記的車船，而不需要登記的單位內部作業車船不徵稅。

　　“車船稅是一個財産稅，從稅負公平出發，不論車船是否應向管理部門登記，都應納入徵稅範圍，這次審議的車船稅法草案進一步完善了徵稅範圍。”相關專家指出。

　　擴大優惠範圍 鼓勵新能源車船

　　草案還進一步體現出對節能環保汽車及農民的扶持。

　　謝旭人指出，對節約能源、使用新能源的車船可以減、免稅；對受嚴重自然災害影響納稅困難以及有其他特殊原因確需減、免稅的，可以減、免稅；省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況，可以對農村居民擁有並主要在農村地區使用的摩托車、三輪汽車和低速載貨汽車定期減徵、免徵車船稅。

　　申銀萬國在研究報告中指出，從節能車補貼政策和車船稅方案看，政府節能減排、鼓勵小排量車發展目標明確。上海汽車、江淮汽車、長安汽車、一汽夏利等因小排量乘用車佔比較高，將成為受益者。

　　按排量分檔計徵 扶小抑大

　　此外，我國乘用車車船稅的計稅依據將一改現行統一計稅的“一刀切”做法。

　　謝旭人表示：“目前佔我國汽車總量72%左右的乘用車（載客少於9人的汽車）車船稅的稅負，按發動機排氣量大小分別作了降低、不變和提高的結構性調整。”具體如下：對佔現有乘用車總量58%左右的排氣量在1.6升及以下的小排量車，稅額幅度降低或保持不變。對佔現有乘用車總量39%左右的排氣量為1.6升至2.5升的中等排量車，比現行360元至660元的稅額幅度適當調高。對佔現有乘用車總量3%左右的排氣量為2.5升以上的較大和大排量車，比現行360元至660元的稅額幅度有較大提高。

　　與此前流傳的方案相比，1.0升及以下排量車型車船稅額明顯低於預期，“扶小（排量）抑大（排量）”的思路更為明顯。另據介紹，載客9人以上的商用客車的未來稅額幅度略作提高，貨車仍維持現行按自重每噸16元至120元的稅額幅度不變。　

　　對於船舶，草案仍維持現行每凈噸3元至6元的稅額幅度不變。草案還規定，對高能耗、高污染的車船，可以按國務院的規定加收車船稅。

　　農用車專用輪胎將免徵消費稅

　　農用車輪胎消費稅免徵在即

　　相關企業喜迎利好

　　記者 張牡霞 編輯 艾家靜

　　國家稅務總局25日發佈公告稱，農用拖拉機、收割機和手扶拖拉機專用輪胎不屬於《消費稅暫行條例》規定的應徵消費稅的“汽車輪胎”範圍，不徵收消費稅。該公告將自今年12月1日起施行。

　　目前，我國汽車輪胎消費稅稅率為3%。據記者了解，輪胎上市公司當中生産農用胎的包括青島雙星、黔輪胎A、風神股份等。分析人士認為，給予農用車輪胎免稅優惠體現了國家對企業生産這一類型輪胎産品的鼓勵態度。

　　除稅收優惠政策之外，工信部近日公佈《輪胎産業政策》，鼓勵發展安全、節能、環保的高性能子午線輪胎。《政策》提出，2015年乘用車胎子午化率達到100%，輕型載重車胎子午化率達85 %，載重車胎子午化率達到90%；注重工程子午線輪胎、航空子午線輪胎和低速車輛子午線輪胎的開發。

　　分析人士認為，《政策》有助於輪胎産業的結構升級，在這個過程中，行業龍頭將受益。據華融證券統計，目前國內上市輪胎生産企業當中黔輪胎A、青島雙星、S佳通、風神股份、ST 黃海以及雙錢股份主要以生産子午線輪胎為主。