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發佈時間:2010年10月25日 09:22 | 進入復興論壇 | 來源:中國網絡電視經濟臺
據香港《星島日報》報道,國泰航空(293)接收新飛機同時,部署增加明年航點及運力接近一成,把握航空市場目前的利好環境。國泰常務總裁史樂山在法國空巴總部圖魯茲表示,由於今年下半年收益率保持穩定,下半年將可保持盈利增長。證券界預期,國泰全年盈利或可打破○七年盈利紀錄。
國泰明年接收九架新客機,包括六架波音777及三架空巴330,以及六架波音747貨機,將令可使用座位上升,至接近一成增長。國泰亦會增兩個或更多新航點,將新機投入新航及加密現有班次。
他形容,收益率對國泰非常重要,每一個百分點的收益率調升,對國泰來説都是以億元計的盈利貢獻。由於商務及頭等客位需求恢復,令收益保持穩定,今年下半年仍然樂觀,即使經濟客位亦將受惠于港人在聖誕節及新年期間外遊的需求。
雖然有貨運業人士擔憂貨運需求在第四季有所回落,史樂山指,國泰貨運需求未有減弱趨勢,估計來自貨運收入仍佔整家公司營業額三成,例如蘋果電腦需求旺盛,已帶動很多的空運需求。
國泰在八月宣佈斥七百三十億港元,向空中巴士購買三十架空中巴士A350-900型飛機,亦同時行使選擇權購入六架波音777-300ER客機。史樂山披露,除訂購三十架A350,或會多租用兩至四架A350以提升運力;A350將由二○一六年至一九年間接收。至於會否訂購空中巨無霸A380,他不排除會研究,但不會在短時間內有任何決定,因國泰已訂購三十六架新機。
展望十年後發展目標,公司的運力增長目標,將與市場增長同步。目前希望可獲內地相關部門批出中國國際貨運航空公司的合資申請。史樂山指,國貨航仍未得到內地批出相關合部牌照文件,相信要今年底或明年初才有結果,因為成立合資公司,情況等同於出售國有資産,作為全國最大的航空公司,國航(753)一定要小心從事。國泰已於今年五月派出八名員工到內地參與籌組合資公司工作,國泰會分兩年注入四至五架747貨機,連同國航的七至八架747貨機,機隊將有十二至十三架,初期會發展上海樞紐。
摩根士丹利預料,亞太區內航空公司包括國泰,今年溢利將創高峰,並調高國泰目標價至二十二點六五元。國泰○七年錄盈利紀錄七十點二億元,勢將在今年打破,單是上半年已賺六十八點四億元,增七點四倍。