十大産業兼併重組政策年內出臺 民企突圍仍遇阻

　　工信部剛下發限時淘汰落後産能令後，兼併重組風聲再從工信部傳來。

　　近日有媒體稱，工信部起草的“支持行業兼併重組”政策已上報國務院，將主要從金融、財稅、資源配給三方面支持大型企業進行兼併重組。

　　近日，工信部辦公廳的相關官員向《中國經營報》記者證實該政策的確已經上報國務院，年內可出臺。該行業重組政策除鋼鐵、汽車、紡織、裝備製造、造船、電子信息、石化、輕工、有色金屬九大産業外，還新增了建材産業。在業內也被稱為十大産業兼併重組政策。

　　該政策亦是此前出臺的十大産業振興規劃的補充細則，十大産業振興規劃的重要內容便包括行業內的兼併重組。

　　不過，有研究企業兼併重組方面的專家表示，支持行業兼併重組政策很難有效解決目前兼併重組中出現的一些問題。

　　兼併重組政策難行

　　雖然兼併重組政策已上報國務院，但這項政策出臺後能否解決目前面臨的有關企業重組方面的問題呢？

　　實際上在2009年8月份，關於“工信部代擬十大重點行業企業兼併重組方案”的消息就頻見報端。今年3月份，工信部進一步透露：“將在全國範圍內出臺跨行業的兼併重組指導意見，將超越行業限制，從更高層面破除並購的體制機制障礙。”從種種跡象來看，將要出臺的“兼併重組”政策意在進一步廓清跨區域重組上的一些故有頑疾。