ST康達爾現任監事曝料:神出鬼沒調走2億資金 去向不明

　　ST康達爾現任監事郝耀聰表示，雖然ST康達爾在內部治理中還存在種種問題，比如子公司股權被賤賣未作任何披露，轉讓前灣電廠資金不知去向等等，但作為公司監事，他要以法律途徑處理這些問題，並且現在已有重要法律部門在跟他接觸。他相信，真相不久就會大白。不過，記者多日數次電話聯絡ST康達爾董秘，卻一直未有回應。

　　6月28日，深圳市公交樞紐中擁有省內、省際運力共369台的深圳市康達爾布吉汽車站有限公司(以下簡稱“布吉車站”)一如往日般車水馬龍，秩序井然。但無論是川流不息的乘客，抑或忙碌的車站工作人員，都不曾想到，布吉車站平靜運轉的背後正醞釀著一場風暴。

　　此後短短1個月，布吉車站經歷了管理層動蕩、車站停止售票、承包商集體停運，直至8月4日下午，深圳市交通運輸委和龍崗區交通運輸局宣佈，布吉汽車站由於存在嚴重安全隱患而沒有通過驗收，布吉車站被責令暫停營業。

　　布吉車站是誰的孩子？原來它是深圳市康達爾運輸有限公司（下稱康達爾運輸公司）的子公司，是上市公司ST康達爾（000048）的孫公司。

　　8月4日，ST康達爾現任監事郝耀聰就此問題接受了《證券日報》記者的採訪。在他看來，布吉車站停運只是露出了問題的冰山一角，其背後深藏的是積重難返的ST康達爾。郝耀聰此前還是康達爾運輸公司的法定代表人、董事長兼總經理。

　　同時，郝耀聰還向《證券日報》記者透露了ST康達爾布吉車站停運內幕、從子公司被調走的2億元資金去向不明、獨董任子公司董事長等等一系列內幕。

　　子公司董事長遭突襲下課

　　千萬元補償款被神秘調走

　　導致布吉車站出現如此混亂局勢的導火索是，6月29日，為康達爾運輸公司效力17年的董事長、總經理郝耀聰突然被ST康達爾免職。隨後，布吉車站上班的員工就日漸減少，車站也只是勉強運轉了幾天，隨後就支持不住了並開始自發停止售票。

　　被強制“下課”的康達爾運輸公司原掌門人郝耀聰告訴記者，直至現在，他只得到了公司免去他職務的口頭通知。而他作為ST康達爾的監事，公司的重要管理人員，關於他的去留，ST康達爾董事會沒有開過會，公司的黨委、監事會、紀委、工會在事前也沒人知道。

　　在郝耀聰離職20多天后，有人發現原本康達爾運輸公司賬號下的2000余萬元政府補償款不翼而飛，這2000余萬元中有1150萬元是當地政府遵循整合公交的框架支付給大巴和線路承包商補償款的一部分。

　　隨後，承包商圍堵運輸公司並報警，並決定集體停運。

　　一位接近康達爾運輸公司的內部人士向記者也透露，康達爾運輸公司的財務部長張志申是ST康達爾董事長羅愛華的表弟。7月20日，ST康達爾利用張志申和上市公司下派的出納員掌握的網上銀行兩把密碼鑰匙，在沒有法人代表簽字同意的情況下，將康達爾運輸公司及其控股子公司布吉汽車站、康達泰公司、康達順公司的2000余萬元現金全部調走了。

　　據法律專家指出，子公司與母公司雖然是隸屬關係，但子公司依然是獨立的經營主體，母公司上調子公司的賬面資金依然要經過一定的程序。況且ST康達爾此次上調的資金也並非下屬子公司的自有資金，其中1150萬元的公交資産補償款只是東部公交“暫交”給康達爾運輸公司，由康達爾公司與承包商再分配的。那麼，ST康達爾調走承包商的補償款沒有任何法律上的依據，是一種侵權行為。

　　更荒謬的是，ST康達爾對康達順公司的持股比例為90%，而據知情人士透露，ST康達爾調走康達順公司賬面的現金並未經徵求過小股東的意見。上述法律專家指出，ST康達爾未經相關程序調走全資子公司的賬面資金雖然不合乎規定，但畢竟情有可原。可是康達順公司並非ST康達爾的全資子公司，調走公司的賬面資金必須召開股東會，徵得小股東的同意。如果情況真如知情人士所透露，這種損害小股東利益的行為就涉嫌違法。

　　獨立董事兼任子公司董事長

　　專家認為涉嫌違規

　　坊間，康達爾運輸公司原“掌門人”郝耀聰的反擊還層出不窮。ST康達爾于6月29日任命的康達爾運輸公司新任公司董事長、法定代表人兼總經理在上任不到1個月後又成“舊人”，被母公司董事兼總裁助理黃馨替代。

　　7月24日ST康達爾發佈重大事項後續情況公告稱，因本公司于6月29日任命的運輸公司董事長、法定代表人兼總經理無法正常上任履行職責，經總裁辦公會議研究決定，委派董事兼總裁助理黃馨擔任運輸公司法定代表人、總經理、董事職務，並責成運輸公司根據《章程》規定辦理相關手續。

　　而在ST康達爾的近期公告中也並未披露這位“無法正常上任履行職責的運輸公司董事長、法定代表人兼總經理”究竟是誰。

　　不過，有投資者透露，ST康達爾為應付亂局，臨時委派了獨立董事張刃出任運輸公司的空缺領導職位。

　　與上述消息對應的則是，6月29日ST康達爾公告稱，獨立董事張刃因工作原因于6月28日提交辭去公司獨立董事職務及董事會相關專門委員會委員的職務。但由於張刃辭職導致公司董事會中獨立董事人數低於法定人數，按照相關法規的規定，張刃的辭職報告將在新任獨立董事填補其缺額後生效。

　　這位要辭職的獨董張刃真的如投資者所稱是去康達爾運輸公司獨撐大局？

　　ST康達爾副總裁、董秘朱文學在接受《深圳晚報》採訪時，就“郝耀聰免職後，張刃接班兩天便離職之事”並未正面回應，僅表示“張刃未向集團提交辭呈”，言下之意，似乎有默認張刃曾一度接班郝耀聰之職的傳聞。

　　也就是説，在張刃出任康達爾運輸公司法定代表人、總經理、董事職務時， ST康達爾尚未選舉出新任獨立董事，張刃身兼數職，依舊擔任著公司的獨立董事。

　　而郝耀聰也在採訪中向記者證實，繼他之後，那位短暫任職的運輸公司董事長、法定代表人兼總經理正是時任公司獨立董事的張刃。

　　上市公司的獨立董事可以擔任下屬子公司的董事長、法定代表人兼總經理嗎？

　　一位公司法專家告訴記者，根據證監會發佈的《關於上市公司建立獨立董事制度的指導意見》第三條第一款，在上市公司或者其附屬企業任職的人員不得擔任獨立董事。

　　該專家指出，ST康達爾任命公司的獨立董事擔任子公司董事長等職務，破壞了獨立董事的獨立性，屬於違規行為。

　　笑納“分紅”又抽調子公司現金

　　2億資金去向不明？

　　ST康達爾2009年報顯示，康達爾運輸公司的註冊資本為3000萬元，截至2009年底資産規模已達2.95億元，凈利潤1826萬元。而ST康達爾的同期凈利潤為4575.11萬元，康達爾運輸公司對ST康達爾的利潤貢獻率約為40%。

　　康達爾運輸公司一位內部人士告訴記者，康達爾運輸公司為ST康達爾創造了很多利潤。這些年來，ST康達爾從康達爾運輸公司調走的現金就多達2個億，且至今還作挂賬處理。

　　如果説子公司向母公司分紅屬於常理，而康達爾運輸公司作為ST康達爾旗下盈利水平較高的公司，與母公司分享利潤也無可厚非， 可ST康達爾抽調康達爾運輸公司2億元資金為何會引起非議呢？

　　郝耀聰告訴記者，在他擔任康達爾運輸公司董事長兼總經理17年時間裏， ST康達爾抽調了公司2個億的現金，這其中包含康達爾運輸公司上繳的利潤，也包括沒有任何理由被調用的現金。而且至今，這2億元還被ST康達爾作挂賬處理，資金去向不明。

　　更離譜的是，這部分現金流也並非完全為康達爾運輸公司所有，其中包含公司的應付賬款，甚至包含了幾千萬元車輛承包商交給公司的抵押款，嚴重影響了康達爾運輸公司的獨立經營和經營安全。郝耀聰嚴肅地表示。

　　在記者與郝耀聰交談的最後，他告訴記者，雖然ST康達爾在內部治理中還存在種種問題，比如子公司股權被賤賣卻未作任何信息披露，轉讓前灣電廠資金不知去向等等，但他作為公司的監事，要以法律途徑處理這些問題，並且現在已有重要法律部門在跟他接觸，他相信，不久之後，真相必將大白于天下。

　　截至記者發稿，記者多日數次聯絡採訪ST康達爾董秘朱文學，但未得到朱的任何回應。

　　最新消息稱，8月5日起，布吉汽車客運站所有進站班線臨時調整至龍崗區內其他汽車客運站發班。