央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
客服設為首頁 |
發佈時間:2010年07月28日 09:14 | 進入復興論壇 | 來源:CCTV-第一時間
有人俯下身段揮淚促銷,有人拿著架子想賣高價,對於這樣的車市,業內專家告訴我們,現在的車市還是産能過剩佔主流,而且目前國內車市的價格已經出現了拐點特徵。
記者在車市的調查中了解到,能夠持續暢銷的車型畢竟是少數,多數車企、經銷商都會在車市轉淡時面臨庫存的壓力,而一旦某個級別車型中有一到兩款車型降價,就會很快觸發該級別車型的價格戰。北京某汽車經銷商 朱一震:現在庫存壓力非常大,顧客來得又少,不降價根本沒辦法,但是,降價的話,我們又沒有利潤,現在有幾款車都是零利潤銷售。
庫存壓力和銷售市場的冷清,成了現在壓在汽車銷售商肩上的兩塊巨石,經銷商不得不開始降價。業內專家告訴記者,目前,隨著價格戰的打響,整個車市已經迎來了價格拐點,這個拐點持續時間將會超過半年。汽車分析師 蘇暉:中國車市雖然沒有面臨大拐點,但是價格已經出現拐點,一個原因就是庫存壓力,還有一個就是車企把目標定得過高,車市競爭將更趨激烈,新車戰打響的同時,價格戰也會激烈打響。