《北極，北極!》紀錄片導演薛詩怡手記:從朗伊爾賓到北極點（1）

滾動 央視網 2016年04月20日 10:36 A-A+
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　　到了探險家旅店，一進門就被巨大的鞋架震住了，因為在朗伊爾賓進門必須要脫鞋，裏面放著各式各樣的鞋滑雪鞋和雪地靴，體積都很大。

　　旅店有兩層，裏面裝修雖然簡單，走廊窗臺上有塑料花裝點，前臺放著有趣的明信片供客人購買。客房內是綠色的沙發床，紅色的窗簾，木頭墻壁，加上充足的暖氣，仿佛一墻的裏外一個是熱情的夏天，一個是清冷的冬天。過道和公有衛生間都很乾淨，不用穿鞋，光著腳走都很乾淨。

　　一早就醒了，四點鐘的天空依然那麼明亮，極晝的世界裏漫天飄著的白雪花，時間好像定格在此刻，打開窗子，氣溫明顯比昨天低了，零下16度。空氣純凈到不忍呼吸。

　　接我們去機場的Leonid 8點就在旅店門口等我們。因為換上了笨重的雪地靴，外加下雪坡不太適應，一齣門就摔了一跤，起來沒走兩步又摔了一跟頭。不過雪很厚，一點不痛。早上九點的飛機前往巴尼歐大本營，我們提前40分鐘達到了機場，大家都穿好了去北極點的裝備站在機場旁邊的一個倉庫裏候機。下雪加上起風，機場的空曠的地面形成了一片會流動的雪霧，非常壯觀。攝影師小朱趕快拿上了相機拍了逐格。

　　飛機進入跑到後，工作人員就讓我們準備“登機”，不用安檢，不用登機牌。我們乘坐的這架俄羅斯運輸機安-74隻有兩個窗子，就像坐公交車一樣，好座位誰先到誰先得，為了能航拍，我們團隊得讓一個跑得快的人去佔座，我自告奮勇願意去搶座，可是剛剛表現不好，摔了跟頭，最後決定讓小朱去，我負責提東西。看著400米左右的距離，可是在雪中負重行走，覺得白色的飛機在雪霧中時而清晰，時而模糊，似乎它隨著風不斷往後移動，讓我一直無法抵達。走著走著，我變成了最後一個，連拖帶拿地總算接近了飛機。小朱跑得果然快，已經佔到了一個窗口。終於坐到了俄羅斯運輸機上。安-74是是烏克蘭的安東諾夫航空科研技術聯合體研製的雙發短距起落運輸機，1984年2月第一次作為極地運輸機投入使用，看著機艙內有些地方的油漆都脫落了，座椅套也褪了色，飛機的確有些年頭了，可是它結實的質地，給人踏實的感覺。我旁邊坐的是一個挪威小夥子和我同歲，叫克裏斯多夫，因為他的俄羅斯女友在朗伊爾賓，所以他在4年前也搬到了這個城市。這是他第一次去北極點。

　　飛機兩個半小時後平穩地降落在巴尼歐大本營的冰面跑道上。這個光滑冰上跑道應該算是世界上最北的用冰建成的機場，每年只存在一個月左右，估計也是壽命最短的機場。下了飛機，突然感覺溫度比朗伊爾賓又降了十多度，呼出的濕氣讓睫毛和露在外面的頭髮瞬間變成了冰白色，眨著冰睫毛，看著一望無際的冰原，覺得這片冰雪王國是那麼強大，沒有一絲會融化的跡象。跟著大部隊走向了營地，這個廣袤冰原唯一存在的人類據點就是我們要呆一天的地方。(待續)