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美國汽車三巨頭央求２５０億美元救命錢

CCTV.com 2008年11月19日 14:22 進入復興論壇來源：新華網

　　新華網北京１１月１９日電（記者金??）美國汽車業三巨頭通用、福特、克萊斯勒１８日強烈要求美國政府提供２５０億美元救助資金，並警告稱倘若不能獲得政府注資，三巨頭均面臨破産風險，並將給美國經濟帶來災難性後果。

　　分析人士預計，通用公司的自有資金只能夠支撐到明年１月，屆時如果沒有獲得政府注資，通用將被執行破産清算。

　　通用汽車首席執行官裏克?瓦格納當天在參議院銀行委員會作證時説，現在的問題不僅僅關乎汽車行業，“這關係到拯救美國經濟，使之避免陷入災難性崩潰”。而克萊斯勒首席執行官羅伯特?納爾代利更將之上升到國家安全高度，他稱美國汽車業垮臺將導致美國無法應對目前的軍事挑戰，從而損害美國的國家安全。

　　分析人士預計，通用公司的自有資金只能夠支撐到明年１月，屆時如果沒有獲得政府注資，通用將被執行破産清算。福特首席執行官阿蘭?穆拉利當天説，汽車行業的相互依存度很大，一旦一家出現問題，整個行業都將出現連鎖反應。

　　雖然汽車行業為了獲得資金，可能多少誇大了問題嚴重程度，但上述説法並非完全危言聳聽。瓦格納當天引用行業分析師的預測稱，三巨頭破産的第一年就將導致３００萬人失業，三年內美國個人收入將減少１５００億美元，政府稅收將減少１５６０億美元。

　　據德意志銀行經濟學家約瑟夫?拉弗格納１８日發佈的研究報告，如果明年第一季度三巨頭破産，將導致美國ＧＤＰ萎縮４％以上，美國失業率將從目前的６．５％飆升至８－８．２５％。

　　對於避免三巨頭破産，美國國會和政府不存在分歧，但在具體援助方案上，雙方依然僵持不下。國會民主黨議員主張從政府７０００億美元金融救援資金中撥出一部分，用以救助汽車業。但在參議院通過該方案需要６０票贊成票，而民主黨只佔有５０個議席，因此方案恐難獲得通過。

　　美國政府方面則主張儘快向汽車業撥付此前通過的２５０億美元研發貸款，反對動用金融援救資金。保爾森１８日在眾議院金融服務委員會作證時表示，７０００億美元不是解決全部經濟問題的“萬能藥”，這筆錢將僅用於穩定金融市場。他強調：“（汽車業的）解決方案必須旨在提高該行業的長期和可持續生存能力。”

　　白宮發言人佩裏諾當天也表達了類似看法，但她稱政府將積極與國會協商，希望雙方能在本週達成共識。

　　不過，如果美國政府出面救助汽車業，它將面臨國內和國外雙重壓力。參議員理查德?謝爾比當天在參議院銀行委員會聽證會上質疑稱，２５０億美元也許僅僅是汽車業“獅子大開口”的開始。他對三巨頭當家人説：“很多人認為你們已經失敗了，你們的運作模式已經失敗了。”

　　另一位議員邁克?恩齊認為，金融危機不是汽車業陷入危機的唯一原因。事實上，三巨頭大幅虧損已經不是一年兩年了。他認為，美國汽車較低的生産效率和超高成本已經令其失去了國際競爭力。

　　有統計顯示，美國三巨頭的汽車工人收入比日本汽車公司工人收入平均高出６６％。部分分析人士擔心，政府出面救援無疑是用納稅人的錢去填經營不善企業的無底洞。

　　另一方面，美國政府救援汽車業還將引發其他國家的擔憂。汽車業在美國已經逐漸淪落為夕陽産業，對汽車行業的援助無疑將被其他國家視為補貼行為，從而引發國際貿易爭端。德國總理默克爾１８日就表示，歐盟必須密切關注美國政府可能採取的汽車業拯救方案，這一方案可能會對公平競爭造成不利影響，進而對德國汽車業造成損害。