經濟放緩挫傷油價國際油價進入“50”時代

CCTV.com 2008年11月13日 07:15 進入復興論壇來源：南方日報

　　在60美元左右徘徊一段時間之後,國際原油期貨終於重返50美元。11月11日,紐約商交所12月輕質原油期貨價格暴跌3.08美元,至每桶59.33美元,創下20個月以來的新低。

　　而在歐佩克眼中,高盛則再次充當了一個預言家的角色。此前,在油價的頂峰時,他們曾預測油價將會重返50美元的關口。不過隨著全球經濟的放緩,對原油的需求大幅減少,油價是否會繼續下滑成為各方關注的焦點。

　　隨著國際油價的不斷走低,國內大部分城市的零售汽油價格並沒有隨著個別地區的零星降價而出現事先預期的大幅調整,各種質疑聲不斷從各方傳來。

　　實體經濟破壞原油需求

　　上月底,華爾街日報爆出,今年前9個月,美國汽車和卡車銷量下滑了13%。今年以來,通用汽車銷量下降了大約18%,克萊斯勒汽車銷量減少了25%,福特汽車銷量下降了17%。通用汽車甚至爆出由於現金流的缺乏,瀕於破産的邊緣。

　　汽車銷量的下降,也凸顯出對原油的需求也在大幅下滑。2008年全球的原油日需求同比將只增加30萬桶,而2009年增長約80萬桶。上個月EIA預測的2008年原油日消費增長為65萬桶,近期這個數字再次被下調。

　　而尤其不容樂觀的是,新興市場國家經濟的放緩,極大地挫傷了歐佩克的信心。尤其是中國市場石油需求對油價漲落具有舉足輕重的影響。2004年至2008年中期油價漲至歷史高位,主要受有關中國及其他發展中經濟體迅猛增長或導致石油供應吃緊的擔憂情緒推動。但目前顯示,中國經濟增速放緩的跡象正在刺激石油市場出現下一輪跌勢。

　　50美元不是終點

　　中國石油大學董秀成教授此前在接受記者採訪時表示,國際原油價格維持在80美元左右是一個合理價位。不過由於整體經濟形勢的惡化超出一般人的預料,市場信心的不足也是油價直線下滑的緣由之一。因此,油價可能在近期進一步走低。

　　據歐佩克最新發佈的數據,歐佩克11日一籃子原油價格為每桶54.77美元,低於歐佩克每桶70美元到90美元的“理想區間”。歐佩克主席ChakibKhelil上週六指出,如果國際油價繼續在每桶70美元的區間低位下徘徊,歐佩克不得不考慮新一輪減産。

　　有分析師表示:“在今後幾週裏,倘若金融市場的不確定性繼續,美國和全球衰退將影響到原油需求前景,我們可能看到價格探至每桶55美元左右的低位。”

　　此外,新當選的美國總統奧巴馬的立場也不利於提振油價。與小布什政府時期對高油價放任自由的政策不同,奧巴馬主張抑制石油投機。

　　儘管短期內受經濟危機的影響,油價會持續下降,但在危機中油價同樣不應該被過分低估。業內人士透露,由於原油的資源有限稀缺是不可改變的客觀事實,其産量增長曲線的頂點遲早會到來,而目前有效的可供商業推廣的替代能源解決方案還沒有出現,外界看好的幾種新能源還存在各種各樣的缺陷遠未成熟。雖然各大行紛紛下調對原油期價的目標預測,基本的意見都是油價可能跌至50美元一線甚至以下,但各方對原油價格的長期看漲傾向沒有根本改變。

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　　爭奪市場份額

　　加油站暗中降價促銷

　　央行昨日下午剛剛發佈的數據顯示,10月份成品油價格環比下降0.7%,同比上漲25.2%。

　　數據顯示,10月份,煤、油、電價格環比下降3.5%,同比上漲19.1%。其中原油價格環比下降11.8%,同比上漲12%；成品油價格環比下降0.7%,同比上漲25.2%。原煤價格環比下降4.5%,同比上漲50.8%。電力價格環比下降0.3%,同比上漲3.2%。

　　易貿資訊旗下息旺能源的調查也顯示,中石化汽、柴、煤油産銷計劃減少,11月成品油産量約900萬噸,環比減少5.1%,計劃銷量約950萬噸,環比減少9.52%。

　　儘管發改委仍沒有發佈下調成品油價格的通知,但是為了刺激市場的需求,圍繞油價的打折已經開始不絕於耳。

　　由於國內成品油零售價下調呼聲甚高,第四季度加油站能否持續盈利,尚要靜待國家調價消息。由於存在高額的零售利潤,國內加油站開始出現讓利優惠活動,以爭奪市場份額。國內各地的加油站拉開降價促銷戰帷幕,先是社會油站,甚至後來蔓延到主營旗下油站。易貿資訊旗下息旺能源透露,華南、華中地區的社會油站相繼出現0.05─0.10元/升的降價促銷,並一定程度上分流了主營銷量。而局部地區如華北及福建省,主營加油站為保住市場份額,競相降價,而且這場價格戰有愈演愈烈之勢。