來自一汽—大眾汽車有限公司的普通技術工人王洪軍不久前獲得了2006年“國家科學技術進步二等獎”，這是2006年國內汽車行業惟一的一項珍貴的國家科學技術獎勵。同時，王洪軍也成為了建國以來工人獲得國家科學技術進步獎的第一人。

　　王師傅個子不高、言語樸實，在十多年的工作中，他根據各種車型車身結構特點，先後製造了40多種、2000多件專用工具。2006年，隨著《王洪軍轎車返修調整方法》一書的出版，轎車車身維修有了新的權威教材，同時王洪軍的技術創新，填補了國內同行業空白。絕活展示：在一輛車門受損出現凹坑的轎車旁，王洪軍拿出了自己改裝過的修理工具，又是小錘敲敲打打，又是用工具吸拉凹坑，幾分鐘過後，處理完畢。受損的轎車門恢復如新，真不愧是領軍國內外的行業高手。

　　他先後製造了40多種、2000多件專用工具。利用他所研製的不破壞漆面的返修工具和修復法，光在2005年就修復其所在公司被冰雹砸壞商品車輛6000多臺，為公司節約資金200多萬元。2006年，隨著《王洪軍轎車返修調整方法》一書的出版，汽車維修有了新的權威教材。王洪軍説，“過去我們工人的傳統美德是‘任勞任怨’，現在除了‘任勞任怨’，我們公司特別強調要做一名知識型工人。”

　　“以前我們常説‘做革命的螺絲釘’，這話有它的道理。不過要建設創新型國家，我們更需要有理想、有頭腦、有知識、有技能、有創新意識的‘螺絲釘’，無論是科學家、工程師，還是普通工人或農民。這樣的人才多起來，創新型國家就有希望。”

　　“我所做的一切並不是為了獲獎，就是想把本職工作做好，遇到問題把它解決。”王洪軍坦言，“雖説工人在文化程度上沒有研究生、大學生那麼高深，但是對本崗位工作是最清楚的。怎麼幹效率最高，怎麼幹不造成浪費，怎麼幹能提高質量，崗位工人心裏最有數。只要努力去做，肯定能幹出好成績。”

　　王師傅的話語雖然簡單、樸實，但是他在平凡的崗位上做出了不平凡的業績，這就使知識工人的力量！

責編：常穎