2月2日，在杭州火車站，一位小朋友和媽媽一起坐上返鄉的火車。2007年春運將從2月3日正式開始，目前杭州火車站已迎來返鄉客流高峰。杭州火車站各相關部門全面啟動，確保春運安全有序。初步預計，今年春運期間杭州站將發送旅客237萬人次。

    今年是鐵道部首次實施春運鐵路不漲價，各地公路交通部門也積極按照國家發改委、交通部的要求落實不漲價春運政策。在逢節必漲的慣例中，老百姓終於迎來了一個難得的“平價春運”。然而，記者在採訪中發現，車票雖不漲價了，但一些地方的客運服務卻隨之出現了“掉價”的不和諧現象。

    春運期間，由於各種客流的交織集中，供需矛盾在一定時期內非常突出，因此，走得了、走得舒心便成了旅客最大的願望。在春運開始前一天，從合肥開往上海的一趟列車就幾次“斷水”，乘客手捧水杯、方便麵餐盒卻接不到一滴熱水。對此，不少人擔憂，還沒正式進入春運，車廂就提前遭遇“枯水期”了，等真正到客流高峰時還怎麼保證服務好更多旅客？這樣的疑慮值得重視。

    絕大部分鐵路和交通部門都為搞好今年的春運做了大量的工作，但服務態度惡劣的情況仍然存在。記者近日跟隨幾名在滬打工的皖籍農民工購買返鄉車票。在上海站的售票窗口，一名染著黃色頭髮的男性售票員一邊撥弄著手指甲，一邊應付著購票者的問詢，對反應稍慢的旅客，便極不耐煩地喝斥“想清楚再過來”。而在車站的售票大廳，不時就會響起一陣陣尖利的哨聲，警察一邊吹哨，一邊用兩手驅趕著為了避寒而在此候車的旅客。一位民工氣憤地説，這種驅趕牲口一樣的冷漠管理實在讓人感到難以接受。

    上述不和諧音之所以會出現，根本原因在於一些壟斷服務部門因自身行業特點，長期習慣了對消費者頤指氣使，形成了一種重管理而輕服務的惡劣作風，把本該是自己衣食父母的消費者當成是理所當然的管束對象，吆三喝四地對待，不耐煩地應付，甚至把應該給予的實惠當成是一種恩惠。

    春運事關百姓切身利益，需要有關部門真正以百姓的切身利益為出發點，以構建和諧社會為目標，將不漲價之外的相關服務措施做細做紮實，從而確保“平價春運”的惠民政策執行到位不走形、不打折扣。千萬不能票價不漲，服務就“掉價”了！

責編：紅立