新華網拉薩１０月１８日電（記者 全曉書）中國科學院成都山地災害與環境研究所研究員張文敬教授１７日指出，有些學者突發奇想，要從喜馬拉雅山炸開一個缺口，將印度洋的水汽輸送到青藏高原，從而改變中國西部乾旱的氣候。這種設想沒有科學依據，是不可行的。
張文敬教授是中國喜馬拉雅山南北坡國際綜合科學考察隊的首席科學家。科考隊１６日翻過海拔４７６０米的唐拉山口，進入亞東地界。這是此次科考隊第一次穿越喜馬拉雅山，到達南坡。１７日，科考隊在亞東縣停留一天，對當地植被、地質和區域經濟進行分類調研。
張教授指出，亞東是印度洋暖濕氣流進入青藏高原的重要水汽通道，但是這樣的缺口輸送的水汽是有限的，只是在當地形成了溫潤的小氣候。
“喜馬拉雅山東西綿延２４００公里，像亞東這樣的缺口還有若干道，但是都不能從根本上解決青藏高原的氣候問題。”張教授説。
“如果僅僅是再炸開一個類似的缺口，毫無意義。如果想讓缺口大到改變中國西部的大氣候，那麼把缺口原來的物質挪到別處可能要重新壘起一座喜馬拉雅山。所以，這種設想缺乏科學依據，提出這種設想的人也並不真正了解青藏高原。”張教授説。
高聳的喜馬拉雅山一直是印度洋暖濕氣團很難逾越的天然屏障。在西南季風的吹動下，北進的暖濕氣團繼續游動，終於找到一個豁口——雅魯藏布江大峽谷的尾口。氣流進入大峽谷後，漸漸失去它所向披靡的勢頭，最後消失。
如此景象，催生了炸通喜馬拉雅山的奇想：既然雅魯藏布江大峽谷發揮著水汽通道的作用，造就了藏東南的綠洲，那麼除了自然形成的水汽通道外，再在喜馬拉雅山比較適合的地方炸通個缺口，就可以讓更多的暖濕氣流長驅直入，讓青藏高原成為魚米之鄉。
此前，這種設想也遭到了一些氣象學家的否定。
本次科考為期近一個月，共有２８名隊員，主要任務是全面對比研究喜馬拉雅山南北坡地質、地理、人文和社會經濟情況，由中科院和國際山地綜合開發中心共同組織，由遼寧省蟻力神天璽集團有限公司和天津今晚報社贊助支持。（完）
責編：戴昕
