改善交通是京張申奧第一步 建場館不是不差錢就行

　　“從零起步”的索契用7年建成一座冬季運動之城，用兩周為世界呈現一屆精彩的冬奧會。俄羅斯索契的經驗或許對於申辦2022年冬季奧運會的北京和張家口來説，有一定借鑒意義。冬奧究竟離中國有多遠？從幾個方面來分析，從場地到人才再到文化，中國要申辦冬奧，需要改變的有很多。

　　先補缺再爭辦

　　眾所週知，索契冬奧會投入高達510億美元，而用於場館建設和賽事籌備的資金，實際僅為70億美元左右，其餘花費全部用於基礎設施建設。為了申奧，索契首先惡補基礎設施欠賬。

　　當地居民回憶，至少從2009年開始，索契全城就變成一個大工地，工程車輛遍地，煙塵灰土漫天。索契奧組委主席德米特裏·切爾內申科在一次籌備工作彙報中指出，索契為舉辦冬奧會建設了74個基礎設施項目，567公里的公路和鐵路，其中包括22個隧道。

　　鋻於京張冬奧會將在北京市區、北京延慶縣和張家口崇禮縣三地舉行，交通無疑是賽事成功舉辦的核心問題之一。對於中國而言，先改善申辦地北京和張家口的交通，制定出詳細計劃，才能邁開申奧第一步。

　　請內行建場館

　　建造專業冰雪運動場館是發展冬季運動的前提。對於這點，俄羅斯人深有感觸。

　　在申奧成功之前，俄羅斯的冰雪場館設施非常有限，2005年俄羅斯的速度滑冰全國錦標賽居然是在德國舉行的。索契奧組委主席切爾內申科曾表示：“現在是我們向運動員還債的時候了，我們要讓索契變成世界上新的冬季體育運動中心。”

　　在俄羅斯人眼中，競技體育沒有奇跡，首先要為運動員提供訓練、比賽條件，再向他們索要成績。他説，俄羅斯在一些項目上完全沒有希望，比如説北歐兩項和跳臺滑雪。“我們應該先建幾十個跳臺，然後再要求運動員取得成績，當一個國家只有兩個跳臺，而奧地利卻有100個，我們還能説什麼？”

　　當然，並不是有錢就可以建造出色的冬奧會場館，索契在場館方面經驗教訓值得京張申奧注意。俄羅斯沒有舉辦過國際綜合性冬季體育賽事，對雪上場館的設計建造缺乏經驗，因此，組委會請來一流的專業團隊設計場館和賽道——讓專業的人辦專業的事，這是索契給我們留下的經驗。

　　目前來看，中國只有東北三省冰雪運動、特別是雪上運動發展較為成熟，北京和河北相對而言發展滯後。因此，延慶和崇禮的現有雪場如何讓國際奧委會官員、國際冬季單項體育組織官員滿意；主辦方如何確保建成專業的場館、實現配套設施平穩運營，是京張聯合申辦冬奧會面臨的關鍵問題。

　　發展迎來契機

　　索契冬奧會共設15個大項，98個小項，其中雪上項目的金牌佔總金牌數的70%以上，“雪重冰輕”是冬奧會和世界冰雪運動的基本特徵。但中國軍團冰雪嚴重偏科，雪上，難覓助威的“中國紅”。

　　名宿葉喬波曾感慨，中國的冰雪運動員數量比起歐美國家少得可憐，水平上不去、沒有好成績就沒有觀眾和媒體關注，沒有關注度就沒有商家贊助，沒有贊助就沒有資金開展比賽，如此一來就形成了惡性循環。

　　將申辦作為契機，無論結果如何，引發的關注已能使冰雪項目在國內走紅。國際奧委會委員、前短道速滑奧運冠軍楊揚認為，北京和張家口申辦冬奧會，對於中國冬季項目的發展是一個很好的契機，不管申辦結果如何，中國都可以借助這一機會把冬季體育項目發展起來。