備戰2022 張家口冬奧配套設施建設穩步推進

體育資訊來源：中國體育報 2019年01月04日 14:33 A-A+
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      隨著時間進入到2019年，冬奧會“北京週期”也已進入到第二年，如果説2018年是北京冬奧工程建設全面提速攻堅的一年，那麼2019年則將是成果初步顯現的一年。目前，冬奧會場館已由規劃建設階段進入全面建設階段，交通、冰雪小鎮等各項配套設施也正穩步推進，以期辦一屆“精彩、非凡、卓越”的冬奧會。

      “雪都列車”加速行駛 今年年底全部通車

      “雪都”崇禮作為冬奧會大部分雪上項目的賽區，雖然相距北京只有220公里，但以目前情況，無論何種交通設施，最快也需要兩到三個小時才能從北京市區抵達冬奧場館，這一情況在今年年底將有所改觀。

      近日，高鐵復興號家族新成員集中亮相，多款復興號新型動車組首次揭開神秘面紗。其中最為吸引眼球的則是由北京北開往張家口南的班次為G2022的“雪國列車”。G2022列車以“鷹隼”和“旗魚”為車頭方案，這分別是天上和水中最快的動物，也代表著中國高鐵引以為傲的“中國速度”。

      據了解，作為世界上第一條智慧化高速鐵路，京張高鐵將在世界上首次實現時速350公里的自動駕駛，並同時擁有智慧車站和智慧線路。全長約174公里的京張高鐵也是國家規劃實施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分，作為2022年北京冬奧會的重點配套交通基礎設施，將於2019年底建成通車。項目建成後，北京至張家口運行時間將從3小時12分縮短至50分鐘之內。

      除了高鐵，張家口機場擴建項目和延崇高速項目也進展順利。目前，冬奧會重點配套工程張家口機場擴建項目的航站樓、航管樓已完成基礎工程，飛行區工程建設完成工程量的13%，預計2019年12月全面竣工，屆時，年旅客吞吐量將達到100萬人次以上。延崇高速平原段也于1月1日正式通車，延崇高速全長約116公里，是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道。作為京津冀一體化西北高速通道之一，全線通車後大約只要1小時便可從北京到達崇禮，延崇高速還將設置雙向奧運專用道，全力保障冬奧會客流需求。目前，延崇高速部分路段正在緊張施工，克服冬季施工的不利因素，確保主線2019年建成通車。

      直通賽場核心區 全力迎接冬奧會

      冬奧會不止是體育的盛會，還對帶動當地經濟有著重要作用。高鐵建成通車後，崇禮支線將能直通冬奧會張家口賽區崇禮太子城小鎮，這將是冬奧歷史上首次直達比賽核心區的高鐵站。而未來的太子城，一座以冰雪為特點的中國北方山地旅遊小鎮也將拔地而起。

      崇禮太子城小鎮項目位於 2022 年冬奧會張家口賽區核心區，比鄰太子城高鐵站，總佔地面積 2.89 平方公里，總建設規模達到 120 萬平方米，涵蓋了冬奧頒獎廣場、冬奧塔、文創商街、國際會議中心、冰雪特色配套區、綠色農業生態示範區等開發建設內容，建成之後將形成三場一村的核心區域組團發展佈局，高標準實現2022年冬奧會核心區配套保障基本功能。

      據介紹，崇禮太子城小鎮有三大功能區，一是太子城國際會議中心。為了兼顧後奧運時代的可持續運營，小鎮從規劃設計到運營思路對標國際冬奧小鎮和世界級論壇，已簽約頂級的洲際度假酒店及國際一流的會議會展運營商北辰會展集團。二是服務於小鎮生活配套的文創商街，提供開放式商業街區、精品民宿酒店、各具風情的餐飲酒吧等，並搭配大型主題兒童樂園，滿足不同客群的多元化需求。不僅如此，坐落于文創商街核心的冬奧塔及冬奧頒獎廣場，也使該區域成為冬奧會必不可少的組成部分。三是以奧運期間高規格貴賓接待酒店為主體的國賓山莊，將會結合賽時賽後需求分期開發。

      截至目前，太子城小鎮在過去短短5個月中完成了文創商街組團地下結構14萬平方米和太子城國際會議中心8萬平方米共計22萬平方米地下結構工程。由於崇禮的低溫天氣，小鎮施工現場全面進入冬歇期，但後方裝配式配件生産、設計管理及各合作單位統籌協調等工作一刻未停。太子城冰雪小鎮計劃2020年開放營業，向著迎接2021年冬奧測試賽及2022年冬奧會的目標全力推進。