維斯塔潘：5秒罰時很可笑 給了維特爾超車空間

體育資訊來源：央視網 2018年10月07日 22:57 A-A+
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　　央視網消息：在F1日本站比賽中，由於在開場圈中與萊科寧發生衝突，維斯塔潘被賽會幹事處以罰時5秒的處罰。對此，荷蘭小將表達了嚴重不滿。

　　在開場圈中，紅牛車手在17號彎由於鎖死輪胎而走大，在返回賽道強勢守線時，與試圖超車的芬蘭冰人發生碰撞，導致後者賽車受損並被逼出賽道。對此，賽會幹事經調查後，以“離開賽道後未能安全返回”為由，對維斯塔潘罰時5秒。

　　“我在進入減速彎時剎車有點兒過晚了，所以我盡我所能地（使賽車）重新回到賽道上。”荷蘭人説。

　　“我認為，我是以安全的方式這樣做的，因為在回到賽道的過程中，我並沒有開得飛快，但基米[萊科寧]在減速彎中選擇了錯誤的線路。”

　　“他本來也可以等我回到賽道上來的，所以我們稍微碰了一下，但我認為這真的是很荒謬的，那五秒（的罰時），但不管怎麼説，我們設法堅持了下來。”

　　僅僅六圈之後，當維特爾試圖從湯匙彎超越維斯塔潘時，後者第二次與法拉利的車手發生碰撞。

　　儘管受到了一定的損失，但荷蘭小將仍然設法把他的RB14賽車帶到了第三的位置，不過，對他來説，他本來可能會很容易地躋身前兩名。

　　“我認為那個彎角，你無法超車，我甚至給了他空間，但他轉向不足撞到了我的車。”他補充説。

　　“這是很令人惋惜的，但能登上領獎臺還是令人高興的。”

　　“我們確實沒有機會，但總的來説，為了把底板受損的賽車好好地開回去，我們幹得已經很好了。”

　　如果不是因為賽車受損，維斯塔潘本可能有機會在最後超越博塔斯。他是前五名車手中，唯一選擇第二套胎使用軟胎的人，其他跑在前面的賽車都是使用的中性胎。

　　“這個策略，最初在使用超軟時有點兒棘手，但一旦我們裝上了軟胎，它實際上工作得真的很好。”紅牛車手在談到他的輪胎策略時説。

　　“我認為，你可能看到了，最後階段，即使是在帶傷的情況下，我們也有速度，所以我真的對此感到高興。”

　　以第三名完賽後，維斯塔潘將車手積分榜上與隊友的分差拉開到了27分。他們目前分別排在第五和第六位。