F1巴西站-維特爾奪冠 漢密爾頓瘋狂超車獲第4

體育資訊來源：央視網 2017年11月13日 08:40 A-A+
掃一掃 手機閱讀

我要分享

QQ空間新浪微博騰訊微博QQ微信

原標題：

　　央視網消息：北京時間11月13日淩晨，2017F1巴西站正賽在英特拉格斯賽道結束。法拉利車手維特爾收穫本賽季個人第5座分站賽冠軍，博塔斯收穫第二，萊科寧守住第三，這也是夏休期之後法拉利再次雙雙登上領獎臺，從維修通道起步的漢密爾頓一路狂追到了第四，紅牛車手維斯塔潘和裏卡多分列第五和第六，馬薩在主場告別戰中收穫第七，阿隆索收穫第八。

[高清組圖]F1巴西站-維特爾奪冠 小漢超至第4

　　在排位賽中，梅奔車手博塔斯以1分08秒322壓哨搶到職業生涯第三個桿位，並刷新賽道單圈紀錄。法拉利車手維特爾以0.038秒的差距錯失了個人第51個桿位。另一位芬蘭人萊科寧獲得第三，維斯塔潘和裏卡多分列第四和第五位。

　　由於在Q1第一圈就上墻引發紅旗，已經拿到車手總冠軍的漢密爾頓並沒有做出排位賽成績，經過賽會幹事批准，連夜修車更換了變速箱和動力單元的他正賽從維修通道起步。另外，在罰退方面，共有五名車手收到罰單：因更換動力單元組件而被罰的有裏卡多（罰退10位）、哈特利（罰退10位）和加斯利（罰退25位）；因更換變速箱被罰的有斯特羅爾（罰退5位）和埃裏克森（罰退5位）。

　　由於裏卡多的罰退，老將阿隆索本站是從第三排發車，這也是他2015年重返邁凱倫以來最好的發車順位。而由於沒能與車隊續約，本站也是巴西老將馬薩的主場告別戰。

　　英特拉格斯賽道採用逆時針設計，且兼具崎嶇不平的特點，而聖保羅的高溫天氣對車手也是不小的挑戰。

　　準備階段，萊科寧賽車的電子系統被曝發生問題，法拉利車手也再次出現發車驚魂。漢密爾頓和裏卡多都是軟胎起步，其他車手基本都是超軟。

　　暖胎圈一切正常，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。發車後，維特爾起步不錯，憑藉內線+下坡優勢，他在一號彎爬頭過掉博塔斯升至第一。前幾名都順利通過，但身後集團卻發生碰撞。

　　賽道第一段出現黃旗：在2號彎，馬格努森碰了范多恩一下後，又頂到了裏卡多，紅牛車手賽車滑上草坪掉頭，邁凱倫賽車也飛出碎片，馬格努森和范多恩也因此雙雙退賽。而在搶六號彎時，奧康與格羅斯讓發生碰撞，法國小將右後輪爆胎，底盤拖地，無法繼續參賽，最終他把賽車停在9號彎外的草坪上退賽，職業生涯連續完賽紀錄就此終結。第1圈，安全車出動。裏卡多趁機進站。

　　第2圈，由於賽道上有很多碎片，因此安全車要帶領大部隊通過維修區。此時，P1-P10分別為維特爾、博塔斯、萊科寧、維斯塔潘、阿隆索、馬薩、佩雷茲、霍肯伯格、塞恩斯和加斯利。兩起事故也都要接受調查。

　　第5圈結束，安全車退出。在重新起步的第6圈，馬薩過掉了阿隆索升至第五位。漢密爾頓在後方大部隊中一番纏鬥後已升至第13位。同圈，維特爾超軟1分13秒666刷紫。

　　此後，漢密爾頓和裏卡多開始上演超車表演。第8圈，漢密爾頓在發車直道上輕鬆過掉埃裏克森升至第11位。第9圈同樣位置他又過掉了加斯利升至第十位，進入積分區。第10圈，他又過掉塞恩斯升至第九。

　　第11圈，裏卡多延遲剎車過掉埃裏克森，升至第12位；而漢密爾頓也過掉霍肯伯格，升至第八。賽會決定，發車時2號彎的事故將在賽後接受調查。

　　第13圈，裏卡多過掉加斯利，升至第11位；漢密爾頓則開始攻擊佩雷茲。第14圈，漢密爾頓過掉佩雷茲升至第七。第15圈，裏卡多過掉塞恩斯，升至第十。

　　第19圈，裏卡多1號彎過掉霍肯伯格，升至第九。第20圈，漢密爾頓1號彎輕鬆過掉阿隆索，升至第六；博塔斯超軟1分13秒626刷紫。第21圈，漢密爾頓過掉馬薩，升至第五。

　　漢密爾頓軟胎1分13秒485刷紫。格羅斯讓因發車圈的事故被賽會罰時10秒。

　　第28圈，博塔斯率先進站更換軟胎，馬薩同圈進站。第29圈，維特爾隨後也進站。出站後，剛好卡在博塔斯身前，兩人雖然距離很近，但德國人守住了位置並隨後帶開。阿隆索同圈進站。裏卡多1號彎過掉佩雷茲升至第六。

　　第30圈，維斯塔潘進站，耽誤了些時間，出來後排在佩雷茲身後；隨後萊科寧也進站回應，出站後依舊排在博塔斯之後。此時，領先的是漢密爾頓，不過他並沒有進站。

　　第31圈，維特爾軟胎1分12秒996刷紫。維斯塔潘很快過掉佩雷茲，而前面的隊友裏卡多也把他讓了過去。第33圈，萊科寧軟胎1分12秒945刷紫。第39圈，維斯塔潘軟胎1分12秒763刷紫。

　　第40圈，霍肯伯格一號彎超越加斯利升至第十。第42圈，哈特利進站退賽。第43圈，維特爾已經可以在直道上看到漢密爾頓的車尾。第44圈，漢密爾頓終於進站，裏卡多隨後也再次進站。出站後，他們分別排在第五和第七位。第45圈，漢密爾頓超軟1分12秒423刷紫。第46圈，小漢1分12秒012再刷紫。裏卡多過掉馬薩升至第六。

　　隨後，場上進入一段平穩期，名次沒有發生什麼大的變化，P1-P10分別是維特爾、博塔斯、萊科寧、維斯塔潘、漢密爾頓、裏卡多、馬薩、阿隆索、佩雷茲和霍肯伯格。不過前幾名之間的差距有所縮小。

　　第59圈，漢密爾頓在直道上使用DNS，教科書般的過掉維斯塔潘升至第四，繼續逼近萊科寧。第60圈，漢密爾頓1分11秒932刷紫。第62圈，小漢1分11秒918再刷紫。第63圈，小漢1分11秒845繼續刷紫。第64圈，維斯塔潘1分11秒044刷新賽道正賽紀錄。最後幾圈，漢密爾頓對萊科寧發起猛烈衝擊，但都未果。

　　第71圈，格子旗揮動，法拉利車手維特爾率先衝線，收穫個人本賽季第五座分站賽冠軍，博塔斯收穫第二，萊科寧守住了領獎臺的位置，這也是夏休期之後法拉利再次雙雙登上領獎臺。從維修通道起步的漢密爾頓一路狂追到了第四。紅牛車手維斯塔潘和裏卡多分列第五和第六。主場作戰的馬薩收穫第七，為自己的F1生涯的主場告別戰畫上了完美的句號。P8-P10分別是阿隆索、佩雷茲和霍肯伯格。