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F1巴西站-維特爾奪冠 漢密爾頓瘋狂超車獲第4

體育資訊來源:央視網 2017年11月13日 08:40 A-A+ 二維碼
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  央視網消息:北京時間11月13日淩晨,2017F1巴西站正賽在英特拉格斯賽道結束。法拉利車手維特爾收穫本賽季個人第5座分站賽冠軍,博塔斯收穫第二,萊科寧守住第三,這也是夏休期之後法拉利再次雙雙登上領獎臺,從維修通道起步的漢密爾頓一路狂追到了第四,紅牛車手維斯塔潘和裏卡多分列第五和第六,馬薩在主場告別戰中收穫第七,阿隆索收穫第八。

[高清組圖]F1巴西站-維特爾奪冠 小漢超至第4

[高清組圖]F1巴西站-維特爾奪冠 小漢超至第4

  在排位賽中,梅奔車手博塔斯以1分08秒322壓哨搶到職業生涯第三個桿位,並刷新賽道單圈紀錄。法拉利車手維特爾以0.038秒的差距錯失了個人第51個桿位。另一位芬蘭人萊科寧獲得第三,維斯塔潘和裏卡多分列第四和第五位。

  由於在Q1第一圈就上墻引發紅旗,已經拿到車手總冠軍的漢密爾頓並沒有做出排位賽成績,經過賽會幹事批准,連夜修車更換了變速箱和動力單元的他正賽從維修通道起步。另外,在罰退方面,共有五名車手收到罰單:因更換動力單元組件而被罰的有裏卡多(罰退10位)、哈特利(罰退10位)和加斯利(罰退25位);因更換變速箱被罰的有斯特羅爾(罰退5位)和埃裏克森(罰退5位)。

  由於裏卡多的罰退,老將阿隆索本站是從第三排發車,這也是他2015年重返邁凱倫以來最好的發車順位。而由於沒能與車隊續約,本站也是巴西老將馬薩的主場告別戰。

  英特拉格斯賽道採用逆時針設計,且兼具崎嶇不平的特點,而聖保羅的高溫天氣對車手也是不小的挑戰。

  準備階段,萊科寧賽車的電子系統被曝發生問題,法拉利車手也再次出現發車驚魂。漢密爾頓和裏卡多都是軟胎起步,其他車手基本都是超軟。

  暖胎圈一切正常,五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。發車後,維特爾起步不錯,憑藉內線+下坡優勢,他在一號彎爬頭過掉博塔斯升至第一。前幾名都順利通過,但身後集團卻發生碰撞。

  賽道第一段出現黃旗:在2號彎,馬格努森碰了范多恩一下後,又頂到了裏卡多,紅牛車手賽車滑上草坪掉頭,邁凱倫賽車也飛出碎片,馬格努森和范多恩也因此雙雙退賽。而在搶六號彎時,奧康與格羅斯讓發生碰撞,法國小將右後輪爆胎,底盤拖地,無法繼續參賽,最終他把賽車停在9號彎外的草坪上退賽,職業生涯連續完賽紀錄就此終結。第1圈,安全車出動。裏卡多趁機進站。

  第2圈,由於賽道上有很多碎片,因此安全車要帶領大部隊通過維修區。此時,P1-P10分別為維特爾、博塔斯、萊科寧、維斯塔潘、阿隆索、馬薩、佩雷茲、霍肯伯格、塞恩斯和加斯利。兩起事故也都要接受調查。

  第5圈結束,安全車退出。在重新起步的第6圈,馬薩過掉了阿隆索升至第五位。漢密爾頓在後方大部隊中一番纏鬥後已升至第13位。同圈,維特爾超軟1分13秒666刷紫。

  此後,漢密爾頓和裏卡多開始上演超車表演。第8圈,漢密爾頓在發車直道上輕鬆過掉埃裏克森升至第11位。第9圈同樣位置他又過掉了加斯利升至第十位,進入積分區。第10圈,他又過掉塞恩斯升至第九。

  第11圈,裏卡多延遲剎車過掉埃裏克森,升至第12位;而漢密爾頓也過掉霍肯伯格,升至第八。賽會決定,發車時2號彎的事故將在賽後接受調查。

  第13圈,裏卡多過掉加斯利,升至第11位;漢密爾頓則開始攻擊佩雷茲。第14圈,漢密爾頓過掉佩雷茲升至第七。第15圈,裏卡多過掉塞恩斯,升至第十。

  第19圈,裏卡多1號彎過掉霍肯伯格,升至第九。第20圈,漢密爾頓1號彎輕鬆過掉阿隆索,升至第六;博塔斯超軟1分13秒626刷紫。第21圈,漢密爾頓過掉馬薩,升至第五。

  漢密爾頓軟胎1分13秒485刷紫。格羅斯讓因發車圈的事故被賽會罰時10秒。

  第28圈,博塔斯率先進站更換軟胎,馬薩同圈進站。第29圈,維特爾隨後也進站。出站後,剛好卡在博塔斯身前,兩人雖然距離很近,但德國人守住了位置並隨後帶開。阿隆索同圈進站。裏卡多1號彎過掉佩雷茲升至第六。

  第30圈,維斯塔潘進站,耽誤了些時間,出來後排在佩雷茲身後;隨後萊科寧也進站回應,出站後依舊排在博塔斯之後。此時,領先的是漢密爾頓,不過他並沒有進站。

  第31圈,維特爾軟胎1分12秒996刷紫。維斯塔潘很快過掉佩雷茲,而前面的隊友裏卡多也把他讓了過去。第33圈,萊科寧軟胎1分12秒945刷紫。第39圈,維斯塔潘軟胎1分12秒763刷紫。

  第40圈,霍肯伯格一號彎超越加斯利升至第十。第42圈,哈特利進站退賽。第43圈,維特爾已經可以在直道上看到漢密爾頓的車尾。第44圈,漢密爾頓終於進站,裏卡多隨後也再次進站。出站後,他們分別排在第五和第七位。第45圈,漢密爾頓超軟1分12秒423刷紫。第46圈,小漢1分12秒012再刷紫。裏卡多過掉馬薩升至第六。

  隨後,場上進入一段平穩期,名次沒有發生什麼大的變化,P1-P10分別是維特爾、博塔斯、萊科寧、維斯塔潘、漢密爾頓、裏卡多、馬薩、阿隆索、佩雷茲和霍肯伯格。不過前幾名之間的差距有所縮小。

  第59圈,漢密爾頓在直道上使用DNS,教科書般的過掉維斯塔潘升至第四,繼續逼近萊科寧。第60圈,漢密爾頓1分11秒932刷紫。第62圈,小漢1分11秒918再刷紫。第63圈,小漢1分11秒845繼續刷紫。第64圈,維斯塔潘1分11秒044刷新賽道正賽紀錄。最後幾圈,漢密爾頓對萊科寧發起猛烈衝擊,但都未果。

  第71圈,格子旗揮動,法拉利車手維特爾率先衝線,收穫個人本賽季第五座分站賽冠軍,博塔斯收穫第二,萊科寧守住了領獎臺的位置,這也是夏休期之後法拉利再次雙雙登上領獎臺。從維修通道起步的漢密爾頓一路狂追到了第四。紅牛車手維斯塔潘和裏卡多分列第五和第六。主場作戰的馬薩收穫第七,為自己的F1生涯的主場告別戰畫上了完美的句號。P8-P10分別是阿隆索、佩雷茲和霍肯伯格。

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