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眾説紛紜
學者
可以緩解高速路擁堵，提高通行效率
節假日高峰時段車流量大增，再加上收費站人為降低了車輛通行速度，造成了節假日收費站前的擁堵。此辦法不僅能緩解高速路擁堵，提高通行效率，同時也體現公共基礎設施的公益性，人們的出行成本將大大降低。
專家
網民
高速公路節假日免費就這麼難？
律師
熱點回應
高速公路免費別被擁堵嚇倒
高速公路免費了，難免會在初期出現車流量激增的情況。但這恰恰是免費高速公路太少導致的。在高收費成為常態的情況下，某一條路突然免費，就會吸引許多車改走這條路，當免費的高速路越來越多，甚至所有高速公路都能免費時，車主們自然會該走哪條走哪條，而不會捨近求遠。
——陳咏
公路不能與民爭利
作為一項公共基礎設施，高速公路理應讓納稅人從中獲益，而不是讓民眾承擔額外負擔。地方政府把公共基礎設施的建設成本，一概算在使用人身上，這涉嫌"雙重收費"。路權本來屬於全體公民，現在，卻還要花錢購買交通服務和通行權，這樣的權利倒置，卻仍舊被一些交通部門的人士當做合理的價碼，這是與民眾錙銖必較。
——西風
公路以公益性為宗
無論在什麼情況下，公路都是公益性的基礎設施。從性質上看，社會資本的投入是一種“特許經營”，投資者的合法權益要依法保護，公路交通基礎設施的公益性和服務性更要切實體現。隨著社會經濟發展，高速公路已成為不可回避的出行選擇，而不合理的收費，卻生生“卡”住了本應飛馳的車輪。
——吳學安
觀點PK
支持 45963 有道理，免費後會使更多車輛駛入高速公路
如果所有的車輛都選擇高速車道行駛，高速公路的車流量會增加，高速也會變成“慢速”。 [詳細]
支持 45963 不認同，此説法有替高速公路不合理收費辯護之嫌
理論上，我國高速公路有足夠的道路容量，免費通行也不會導致交通癱瘓。 [詳細]
