譚卓生前最喜歡的一張照片成了他的遺照。
記者找到了已退休的交通事故鑒定專家阿昌，他並非本次事故鑒定專家組成員，但他根據十多年的實踐經驗從技術層面向記者詳細解析了文二西路的這起事故。
“拋起多高、飛落多遠，當然和速度有關，但其中剎車的作用也非常大。當車速達到一定值後，瞬間剎車、將力傳遞到被撞物體，就會出現如此被撞飛的情況。”
阿昌一手拿筆一手拿紙比劃起來：快速移動拿筆的手，去撞擊那張紙，如果拿筆的手不停，紙會粘住筆一起前行，交通事故與這類似，也就是車會快速地推著人走；但如果拿筆的手撞到紙後突然停下，那紙會往前飛起更遠。
阿昌分析：從錄像看，三菱車當時左前方視線好像不佳，這也就是説，肇事者可能在很近的時候、甚至人到了眼前才發現情況，本能地剎車，這樣的剎車時間更短、更劇烈，因此，被撞者會飛得更高、被拋得更遠。
更有一種因素是，跑車的引擎蓋比較低，呈斜面狀。撞擊人後，這種形狀會將人鏟起來，接著借剎車産生之力，傳遞到人的身上，向前拋去。
阿昌説，現場道路設置了50碼限速，加上又連續有斑馬線，肇事者無視這種設置，即使時速70碼也已經是嚴重違章了。開跑車者如果以飚車為目的，尤其在城市道路上，産生惡果的問題主要出在駕駛者的態度和觀念上，無視規章、無視生命，這是最致命的。而作為事故處理單位的交警部門，重要的是嚴格依照執法程序，公正執法。
本報記者 柏建斌
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責編：張仁和
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