中國網絡電視臺：一邊是通脹，一邊是經濟減速，兩者風險如何權衡尚無定論；國際市場起伏不定，“三駕馬車”後勁不足；樓市持續觀望，土地開發減少，價格卻“只增不減”；資金“供血不足”，大盤深陷低迷，股民疾呼“何時才見艷陽天”。9月12日，我們推出了“《對手網絡版特別節目：問計達沃斯》”系列訪談節目的第二期《中國減速？》，中國農業銀行總行高級經濟師何志成，北京工商大學産業經濟研究所所長陳及圍繞著這一命題是否成立，以及其對中國經濟造成的後生效果等問題進行了分析和解讀，並最初得出了一些可行的建設性意見。

    期間，陳及指出，中國目前的經濟形勢是我們中國改革開放以來面臨的最複雜的形勢。這些因素疊加複雜的國際形勢，未來經濟減速可能是客觀必然的。但減速並不意味著完全是壞事，我們可以利用這樣的機會調結構，使我們的産業更多的向高科技、高附加值的方向發展。

    以下為陳及精彩觀點問答摘錄：

    CNTV：“中國減速”的這個話題，可能是當下中國經濟生活中最熱門，但是也是爭議最大的一個話題，之所以説它爭議最大的原因是，這個話題就連是否存在都是時下的一個巨大爭議。您對這個話題的理解是怎麼樣的？

    陳及：我認為，中國目前的經濟形勢是我們中國改革開放以來面臨的最複雜的形勢。這次觀察我們要從2008年看起：2008年金融危機造成整個發達國家經濟體的衰退（購買力下降），這樣對中國的出口貿易造成巨大的影響，所以中國採取積極的貨幣政策刺激經濟，4萬億的財政支出和10萬億的信貸隨即而出，這個過程本身是旨在拉動經濟，2008年，這樣的投資力度對於中國經濟的增長，國內就業等問題的解決確實有顯著作用。但是這种經濟的放量的刺激，後期付出的代價我們今天已經看到了，就是CPI的高企；而後我們就做了另外的一個調整，這種調整就是為了穩定物價，為了防止通貨膨脹急速上升。這樣整個的流動性、包括財政支出都有一個明顯的收緊的趨勢，經濟減速是同這樣的大背景有關係的。在治理通貨膨脹的理論中，通貨膨脹出現後用緊縮的政策，用低速的經濟增長甚至衰退來壓低過熱的經濟，這是經濟週期裏面的客觀因素，只不過我們這次因素形成的基本面是內外綜合錯綜複雜交織在一起，所以使我們的調控處在充滿不確定性的環境裏面。

    我認為“減速”本身有它的客觀內在的原因，我們在以往的這種“鐵工基”的建設中，在拉動內需的建設中，確實是有很多是沒有持續性的，因為過去我們是為了擴張，是為了拉動經濟去補償投資和消費，這個部分一旦收縮，一旦下降，就給我們的實體經濟，包括企業界、消費在內的諸多方面添加了不確定性，在國外市場沒有明顯的提振的時候，實際上國家是很難再去依照之前的那種幅度去進行補償的，所以這種減速是客觀必然的。

    再一個，減速還有一些結構性的問題，比如説解決就業問題。中小企業的信貸收縮非常厲害，所以我們看到很多數據，2008年底來中小企業是處在經營最為困難的狀況下，以至於在一些民間資本市場，資金借貸利息非常高。當然還可以從另一面看“減速”，我們可以利用這樣一個機會來調結構，調完結構使出口有更大的增加值，使污染、高投入的特點可以轉變為高科技、高附加值的特徵，這次減速有客觀的因素，也有政策引導主管因素。世界充滿不確定性，有些東西是你可以看到的，也可以利用一些手段去控制，而有些東西是我們看不到的，或者是我們來控制的時候，可能缺乏一個精準的手段，或者根本沒有辦法去做到完全符合自己的意願。