[上海車牌灰色産業鏈]上海7月車牌拍賣均價重回4萬以下

    從上個世紀80年代開始，為了減輕交通壓力，限制私家車過度發展，上海開始實行私家汽車牌照拍賣制度。從拍賣一開始，私家車牌照拍賣的價格就一路飆升，到了2006年至2007年兩年，上海私車牌照拍賣價格到達頂峰，均價從3萬元暴漲至5萬元。現在上海的私家車牌照拍賣師每月舉行一次，在6月份的拍賣會上，車牌的均價達到了4萬元。就是因為拍賣價格的昂貴，以致上海的車牌被稱為“世上最貴的鐵皮”。昨天，是上海7月私車額度拍賣會，那麼這次拍賣的價格是什麼樣的呢。7月份上海投放的私車牌照額度為9000個，雖然比上月減少了200個，但仍是投放量較多的一個月。最後拍賣的結果，平均成交價為39362元，比上月下降了約1000元，在連續三個月平均價超過4萬元之後，上海車牌拍賣均價終於回落到4萬元以下。

    本次拍賣最低成交價為38400元，也比上月下降了800元，回落到今年2月份的價格水平。2010年1月，上海私車額度拍賣的最低成交價為37800元，平均中標價為38311元，私車牌照發放額度8000張。2月私車額度拍賣最低成交價38300元，平均成交價38620元，分別比1月上漲500元和309元。上海3月私車額度拍賣最低中標價39600元，平均中標價為39882元，環比上漲了1300元之多。4月，上海私車額度拍賣突破了4萬元的關口，最低中標價為41000元，平均中標價為41637元，環比上漲了1400元之多，也是自今年起中標價最高的一個月。此後的 5月和6月，上海私車車牌均價全部超過4萬元。

    牌貴于車 經濟型轎車多選異地牌

    那麼每個車牌的均價在4萬元左右到底意味著什麼呢？我們不妨拿集中小排量汽車的幾個比較一下：（視窗入）在上海，購買一輛剛剛出廠的奇瑞QQ3不過需要3.08萬元，購買一輛剛剛出廠的比亞迪F3不過3.69萬元，拍到一張上海車牌卻需要4萬元。（視窗出）這屬於典型的饅頭沒有麵粉貴。可是對於很多經濟實力不是很強的人來説，買輛經濟型轎車又是他們的心願。那麼對於他們來説，到底如何跨過高價車牌的這道坎呢？我們還是到上海銷售經濟型車輛的銷售店了解一下。記者首先來到銷售經濟型車輛比較多的奇瑞汽車經銷店，當記者問銷售人員能否解決車牌的問題時，銷售人員建議記者上個外地牌照，而且他們勸記者的話，還真讓記者有點動容。
    奇瑞汽車經銷店 銷售人員：“買個五六萬（元）的車，上個四五萬的（上海）牌照，下來十幾萬，有意思沒啦？就為了一個牌照，沒意思。再説牌照還不一定，今天便宜明天貴，今天便宜明天貴。 説實話，上海牌照本身就已經很貴了，在全國來説也是黃金牌照，是吧，那就沒意思了。”
    在上海另外一家經濟型車輛銷售店，銷售人員告訴記者，到他們這裡買車的，很少有上上海牌照的。上海二茆汽銷總經理茆慶林：“他的低價位車，上一個上海牌照不是很值，為了實惠，客戶還是傾向於異地上牌。8萬元以下車輛（的車主）大約佔到（辦異地牌）的80%左右。異地上牌呢，不僅是我們這個4S店有這樣的客戶需求，就是在整個市場都有這個需求。”
    其實不僅是經濟型車輛，目前一些中檔甚至高檔車輛，也選擇上外地牌照，除了價格因素，上海牌照額度的供不應求也是重要的原因。數據顯示：（圖版入）今年上半年，上海私車牌照投放總量為49700張，而同期上海地區新車銷量接近180萬輛。新車銷售和新牌發放數量之間的巨大空白，造成了異地上牌市場的繁榮。

    利益巨大 異地上牌仲介遍佈上海

    記者在採訪中了解到，因為上海車輛對外地車牌的巨大需求，目前辦理異地上牌的機構在上海比比皆是。記者在採訪中了解到，在上海，不僅有專業的辦理異地牌照的仲介公司，就連專業汽車經銷店，都能代理這項業務。記者：4500元的價格能再低點兒麼？中華汽車經銷店人員：這個已經是底價了。我們都是底價，要是人車去的話，4000元，人車不去的話，4500元。記者：那邊上個牌照不就一千來塊麼？銷售人員：那肯定，那我們本地人麼。安徽人在安徽上牌，只要幾百塊錢，不用一千塊。記者：這個錢讓誰賺了？吉利汽車經銷店人員：安徽那邊賺了。記者：他們那邊的仲介（賺了）？銷售人員：對啊。一樣的啊，如果你是外地戶口，上安徽的牌，只要兩千塊，就是因為你是上海戶口。記者：這個價格一點兒也談不下來？4千塊。銷售人員：對。
    那麼上海和外地車牌價格到底有多大的差別呢？這是6月末上海牌照和在上海辦理異地牌照的最新行情：
    上海牌照：平均中標價40380元
    蘇州牌照（蘇E） 10000元
    揚州牌照(蘇K)   6000元
    紹興牌照 (浙D) 6000元
    景德鎮牌照（贛H）2500元
    九江牌照（贛G）2300元
    蚌埠牌照（皖C）1600元
    阜陽牌照（皖K）1600元》
    從圖表我們可以看出，來自安徽、江西、江蘇等地的牌照，在本鄉本土辦，不過幾百元一千元，一旦到了上海，價格相差往往就在十倍以上，最多相差25倍多。蘊含著巨大的利益。記者在暗訪中了解到，在上海上一塊5000元左右的異地牌照，其中3000元要交給上牌當地的仲介。

    從蚌埠到上海 上牌價格懸殊百倍

    那麼上海以外的仲介是如何辦理異地車牌的呢？他們為上海車輛辦理一個異地牌照，到底需要花費多少成本呢？為了調查清這背後的利益鏈條，記者專門趕到距離上海5個小時車程的安徽省蚌埠市。繼續來看記者的調查。目前，在上海車上外地車牌主要有兩個渠道，一是上海的汽車經銷商在上牌照所在地設有代辦點，另一個是贏利性質的上牌代辦仲介。而不管是經銷商還是代辦仲介，他們都必須通過當地的車管所才能上牌。在蚌埠車管所附近的上牌仲介，記者了解到，這裡的車牌價格在3、4百元左右，與上海本地車牌價格相差了100倍左右。
    安徽蚌埠車管所附近車牌代辦仲介：“你可以自己去問問 人家就收你100塊錢代辦費。”“總共包括在一起多少錢”“ 總共連入戶在一起 大概400塊錢。”
    附近的車牌代辦仲介告訴記者，從今年年初開始，蚌埠市車管所對上海前來上牌的車實施了限制，要求提供當地的暫住證和固定居住地證明。不過，隨後記者聯絡了上海當地的一家車牌代辦仲介，他們非常肯定的表示，可以辦理安徽蚌埠的車牌。唯一的要求是自己需要開車過去一趟。電話採訪上海車之坊：“不是當地戶口 沒有暫住證也能辦嗎。”“對的對的 上海戶口可以辦蚌埠牌照，”“怎麼他們車管所的説不能辦了。”“車管所説不能辦 我們這邊可以辦。”“你們不也通過他們車管所辦嗎。”“ 反正我們那邊有關係的 可以辦的。”
    在調查中，記者還發現，上海周邊的江蘇、浙江等地的車管所都曾先後停止辦理上海車上牌。但是，上海外地車牌代辦仲介的市場這幾年從來沒有冷清過。