棉花市場跟蹤 棉花價格創十年新高

    接下來我們把視線轉向棉花市場。我國是生産和出口服裝的大國，因而對棉花的需求量很大，由於都有不同程度的減産，導致棉花的價格一路上揚。根據中國棉花網的最新信息， 7月6日，國內棉花現貨的價格指數為每噸18383元，相比去年年底，上漲了近4000元，刷新了國內棉花現貨近十年的最高紀錄。棉花漲價，對服裝紡織行業，影響不小。一起來看。去年，我國新疆等棉花主産區遭遇氣候災害，棉花減産近四分之一，而印度等棉花出口大國也暫停了棉花出口，加劇了棉花供求失衡的矛盾。從去年年初開始，國內棉花價格幾乎是每週翻新，一路上揚。棉花漲價，導致棉紗、棉布等服裝的最主要原料價格上漲。
    布料城攤主：“年初一般15，16塊左右嘛 現在一般像18到20左右嘛 我估計以後還會漲嘛 因為現在原材料都在漲嘛。”隨著棉花、棉紗等原料成本大幅上漲，作為下游産業鏈的紡織企業和服裝加工業，成本上漲帶來的壓力逐漸增大。記者在採訪中了解到，由於棉花價格太高，江蘇的一些服裝紡織企業縮小了生産規模，有的不得不停工。南京證券中山北路營業部市場經理 朱民：“我們可以看到 持續走高的棉花價格 讓這些面料為主的服裝企業的利潤為主？ 不少企業選擇了停工房價（？） 或者服裝企業在接訂單的時候較為謹慎”

    進口棉花九成短重 兩成降級

    據統計，我國每年需求棉花900萬噸，而國産棉花只有500萬噸，剩下的400萬噸要依靠進口。然而，最近我們的記者在中國最大的棉花進口口岸——山東口岸了解到，那裏進口的棉花，九成以上都存在著缺斤短兩的問題，而且在品質上也存在著以次充好，甚至夾雜變質棉、霉爛棉花的現象。來看記者在青島的調查。記者來到青島市一家物流公司，這裡的負責人説，今年上半年他們進口的棉花幾乎每一批都出現了短重現象，少的要缺1%多的甚至達到20%。為此，他們半年來先後進行了五、六十次索賠，索賠金額達到了20萬美元。由於取證的需要，出現問題的貨物往往還不能立刻銷售，為了不影響供貨，企業不得不額外花錢多購進一些棉花備用。青島金宇物流有限公司 總經理王金強：“索賠週期在一個月到三個月  因為你如果紡紗廠用掉的話 你客戶要看貨 或者要重新做檢驗的話你就沒有東西提供有效的支持。”
    不僅僅是短重，進口棉花的品質問題更值得擔憂。在黃島出入境檢驗檢疫局棉花實驗室的降級樣品室，工作人員告訴記者，半年時間送到這裡的降級樣本已多達3萬個，所謂降級就是指到港棉花品級低於合同約定等級。按一個樣本代表十包棉花算，有品級問題的棉花多達30萬包，佔半年來進口棉花總量的20%，當中有些批次甚至跌到了正常品級以外，幾乎不能使用。黃島出入境檢驗檢疫局 動植物檢驗檢疫處 副處長趙剛：“在品質方面 細度、強力、馬克隆值存在與合同不符的現象，甚至有一些進口的棉花存在 板結、霉爛變質的情況。”
    記者在山東省出入境檢驗檢疫局了解到，2010年上半年，山東口岸的進口棉花九成以上缺斤短兩，品質問題也比往年更加突出。不少棉紡企業都曾因為産品品質下降造成違約，不得不支付高額的違約金。

    進口棉花九成短重 兩成降級

    據統計，我國每年需求棉花900萬噸，而國産棉花只有500萬噸，剩下的400萬噸要依靠進口。然而，最近我們的記者在中國最大的棉花進口口岸——山東口岸了解到，那裏進口的棉花，九成以上都存在著缺斤短兩的問題，而且在品質上也存在著以次充好，甚至夾雜變質棉、霉爛棉花的現象。來看記者在青島的調查。記者來到青島市一家物流公司，這裡的負責人説，今年上半年他們進口的棉花幾乎每一批都出現了短重現象，少的要缺1%多的甚至達到20%。為此，他們半年來先後進行了五、六十次索賠，索賠金額達到了20萬美元。由於取證的需要，出現問題的貨物往往還不能立刻銷售，為了不影響供貨，企業不得不額外花錢多購進一些棉花備用。青島金宇物流有限公司總經理王金強：“索賠週期在一個月到三個月  因為你如果紡紗廠用掉的話 你客戶要看貨 或者要重新做檢驗的話你就沒有東西提供有效的支持。”
    不僅僅是短重，進口棉花的品質問題更值得擔憂。在黃島出入境檢驗檢疫局棉花實驗室的降級樣品室，工作人員告訴記者，半年時間送到這裡的降級樣本已多達3萬個，所謂降級就是指到港棉花品級低於合同約定等級。按一個樣本代表十包棉花算，有品級問題的棉花多達30萬包，佔半年來進口棉花總量的20%，當中有些批次甚至跌到了正常品級以外，幾乎不能使用。黃島出入境檢驗檢疫局 動植物檢驗檢疫處 副處長趙剛：“在品質方面 細度、強力、馬克隆值存在與合同不符的現象，甚至有一些進口的棉花存在 板結、霉爛變質的情況。”
    記者在山東省出入境檢驗檢疫局了解到，2010年上半年，山東口岸的進口棉花九成以上缺斤短兩，品質問題也比往年更加突出。不少棉紡企業都曾因為産品品質下降造成違約，不得不支付高額的違約金。