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“趕早加油”的投資消費學

發佈時間:2012年08月13日 16:44 | 進入復興論壇 | 來源:深圳特區報 | 手機看視頻


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  在國際油價連續回漲背景下,國內成品油價格“三連跌”之後再臨上調臨界點,8月9日國家發改委發出通知,自8月10日零時起將汽、柴油價格每噸分別上調390元和370元,折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升售價分別提高0.29元和0.32元。一時間,年初“油荒”期間加油站開車“搶油”的趣景,再現各地街頭。究其原因,在油價上漲前趕早再加一次“便宜”油的心理,是促成這種現象的關鍵因素。

  理財市場上這種“趕早”行為卻不多見。談到理財,很多人重復得最多的一句就是“還早呢,等有了錢再説吧”。轉過身去,卻總能將錢包裏的鈔票拿去消費,再去重復“喊窮”。

  其實,消費與理財兩者之間並沒有絕對衝突之處。投資的真正目的並非放棄消費,而是以“早進場”獲得超過通貨膨脹的資本增值回報,更低成本獲取未來更高質量的消費。

  以 “自駕遊”為例,當前最困擾車主的,就是可能上調的油價帶來的厚重“加油單”。而與之相對,也有部分具備理財頭腦的人,早早看到借助投資優質基金對衝油價、甚至賺取額外收益的機遇。

  今年成立的華安標普石油基金便是這樣一隻投資石油的優質基金。截至8月7日,其近一月、近一季度的凈值增長率分別達到5.7%和4.74%,不僅在同類油氣資源基金中表現最好,同時遠遠領先其他QDII産品同期凈值收益表現,成為對衝油價的投資“利器”。而在油價相對低谷階段,趕早通過基金佈局,無疑更能有效分享石油投資收益。

  俗語“八月十五看龍燈”,就告誡做事提早準備、不要錯過最佳時機。從目前看,儘管經歷前期價格回調,但石油資産的流動性改善已經促使油價緩慢上升,且近期的波動還會不斷製造良好的入市時機。與純粹的石油消費相比,在油價盤整期間“趕早”定投石油基金,以分筆逐步吸納石油資産的方式,對衝石油消費甚至賺取收益,明顯遠勝過那些沒提早進場投資而忍痛放棄“自駕遊”的人。

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