中國網8月10日訊（記者 常實） 2011年以來，保監會會同相關部門深入推進交強險工作，積極發揮交強險制度促進道路交通安全、保障道路交通事故受害人利益、維護社會和諧穩定的作用。

　　一是維護交強險制度平穩運行，促進社會和諧穩定。2011年，交強險共承擔賠償責任限額138465億元，比2010年增長12%；處理事故賠案1579萬件，各項賠付749億元，比2010年增長20.6%；墊付搶救費用18.6萬件，墊付金額13351萬元，比2010年增長39%。同時，保監會積極配合落實《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》，督促各保險公司及時足額提取和繳納救助基金，2011年共提取救助基金20億元(已累計提取37億元)，為道路交通事故受害人提供更全面保障。

　　二是推進交強險對外開放，完善交強險市場環境。配合國家總體開放戰略，保監會積極會同商務部等部門研究交強險對外資保險公司開放經營等問題，提出了交強險對外資開放的評估意見及實施方案。2012年2月，中美雙方發佈《關於加強中美經濟關係的聯合情況説明》，宣佈國家將對外資保險公司開放交強險經營。根據2012年5月1日修訂後的《機動車交通事故責任強制保險條例》，允許外資保險公司經營交強險業務。交強險對外資保險公司開放，將進一步完善交強險的市場環境，有利於引進吸收國外強制保險的先進技術及管理經驗，有助於推動交強險經營管理水平的進一步提高。

　　三是配合《車船稅法》實施，確保新舊車船稅順利切換。2011年，保監會積極配合國務院法制辦、國稅總局等部門制定《車船稅法實施條例》，集中對四年多來代收代繳車船稅有關工作進行梳理，認真總結代收代繳車船稅以來取得的經驗，推動車船稅徵管工作科學化。在《車船稅法實施條例》發佈後，保監會還積極配合國稅總局制定和發佈了兩部門《關於機動車車船稅代收代繳有關事項的公告》，指導各財産保險公司和行業協會等開展了大量工作，《車船稅法》實施半年來，運行平穩，在不影響交強險業務正常開展的前提下，實現了新舊車船稅的順利切換和有序徵收。

　　四是加快車險信息平臺建設，促進交強險有序運行。2007年以來，為落實《交強險條例》中有關費率浮動的規定，保監會指導保險行業建立車險信息平臺，在行業內實現交強險事故信息的共享，確保交強險費率有序浮動。經過幾年建設，至2011年底，全國範圍內(除西藏外)的車險信息平臺已基本建成。目前，車險信息平臺的功能逐步完善，極大地促進了交強險規範經營。

　　在保監會及相關部委的共同努力下，2011年交強險經營趨於平穩，綜合賠付率已經扭轉了連續多年的上升趨勢，綜合成本率比2010年略有下降。下一步，保監會將積極採取措施進一步改善交強險及配套商業車險的理賠服務，確保道路交通事故受害人獲得更加及時、有效的救治。同時，針對當前交強險運行中出現的問題，會同相關部門深入研究交強險的經營模式，提出完善交強險經營模式和建立科學費率調整機制的具體方案，促進交強險制度健康穩定運行。