日前，東風悅達起亞三廠在江蘇省鹽城市奠基，建成後可新增30萬輛整車、25萬台發動機産能規模，拉動上下游産業新增産值超1000億元。從早年的“千里馬”，到遠艦、賽拉圖、獅跑，再到智航版“K5”，鹽城汽車産業的發展，折射出鹽城跨越發展之路。

　　近年來，後發的鹽城，搶抓以汽車為代表的國際高端製造業轉移的機遇，上演一齣“轉促增”的好戲。目前該市已擁有東風悅達起亞乘用車、中大客車、奧新純電動車和悅達專用車等整車企業，形成了以乘用車、客車、專用車及汽車零部件生産為主體的汽車産業體系。

　　“鹽城汽車産業的發展史就是一部城市的轉型史。”鹽城市委書記趙鵬説，國際金融危機爆發以來，鹽城危中覓機，在風電、汽車製造、節能環保、電子信息等多個領域迅速崛起。“堅持‘快增’與‘快轉’並行，是鹽城近年來開展經濟工作的主要經驗。”

　　截至目前，鹽城風電裝機已達87萬千瓦、光伏裝機200兆瓦，佔江蘇省50％左右，躋身全國7大風力發電基地之一……

　　沿着“快增與快轉相結合”的創新路徑，鹽城市加快轉型，實現了“十二五”的良好開局。2011年，該市工業增加值、工業投入、服務業增加值均超過1000億元，多項經濟指標增幅繼續領跑江蘇，經濟發展呈現出穩中有進、轉型加快、結構趨優的可喜局面。

　　按照加快突破新特産業、改造升級傳統産業、創新發展沿海地區的思路，鹽城市在市級層面重點培育了新能源、節能環保、新能源汽車、海洋生物等4大戰略性新興産業，9個縣（市、區）則各擔其責，突出做大做強24個特色産業。

　　鹽城市環保産業園以研發為龍頭，先後建成了兩個國家級和21家市級以上企業研發中心，聚集了環保技術研發人才500多人，獲得國家授權專利362項。

　　2010年，江蘇沿海地區發展上升為國家戰略，鹽城抓住這一機遇，一邊抓産業轉型，打造江蘇沿海地區首個藍色經濟板塊；一邊抓快速增長，堅持每月集中開竣工一批重特大項目和戰略性新興産業項目，形成滾動發展格局的良好勢頭。

　　鹽城市還精心編制了金融高地建設規劃，提出打造長三角北翼區域性金融要素集聚區、農村金融改革先行區、金融創新試驗區和金融生態示範區的目標，已引進交通銀行、浦發銀行、民生銀行、蘇南農商行等一批金融機構落戶，華夏銀行、招商銀行正在抓緊籌建。

　　目前，大豐港液化碼頭和大件碼頭已建成通航，建成了8個萬噸級泊位，年吞吐能力達3000萬噸。金風科技、中電國際、龍源風電等一批重特大項目相繼落戶大豐港區。在東臺沿海經濟區梁南墾區，中節能公司充分利用國華40萬千瓦陸上風電布機形成的2100畝灘塗地面空間，安裝了一、二兩期規模達60兆瓦的太陽能電池板，形成了上有風電、中有太陽能發電、下有水面養殖的壯觀景象。此外，一批海洋生物、臨港能源、裝備製造、綠色食品、濕地旅游産業項目，陸續紮根沿海助力沿海。

　　同時，鹽城市創新服務方式，強化要素聚集，為轉型發展不斷注入新的內生動力。2008年8月，鹽城市啟動服務企業、服務項目、服務基層的“三服務”活動，組織機關幹部挂鉤服務企業、項目。經過幾年來的不懈努力，鹽城的發展環境不斷優化，投資增幅一直躋身江蘇前列，利用外資總量連續多年領跑蘇北，私營個體經濟總戶數穩居全省第一。