本報訊 “在目前自然災害面前，政府需要完成資源調度管理、移動現場指揮、重大事件快速響應決策、城市智慧服務提供等工作。”日前科技部專家對《證券日報》表示，因此位置平臺服務對災後救援和城市管理日漸重要。

　　科技部在前不久也出臺了《導航與位置服務科技發展“十二五”專項規劃（徵求意見稿）》，預計該規劃下半年出臺。這意味著該産業正逐步走向規模化。

　　但上述專家表示，目前該産業發展還比較初級，各地政府與企業也還在試用階段徘徊。據了解，導航與位置服務預計2015年産值可達2650億元，其中位置服務1550億元，用戶終端1.3億台，用戶數量3.5億 ，存在巨大的市場潛力。

　　已參與多地政府位置服務的提供商合眾思壯也承認，目前該産業還在成長爬坡階段。該公司副總裁曹紅傑對《證券日報》表示，雖然公司産品已應用到公安執法，國土執法，石油管道巡檢，移動資産與車友互聯等領域的服務，但相對於市場的龐大，尤其是政府整體的應急或預警等服務需求，提升的空間還非常大。

　　據悉，目前位置服務的商業模式主要應用於公共服務平臺、區域應急指揮、移動資産管理，特殊物品安全和防疫監測。

　　“但每個領域都有個性化的需求，要求差異化的位置服務，而這些服務之間又需要統一平臺的支撐，以實現數據共享、互通互聯。這一問題還需産業鏈進一步完善。”上述專家指出

　　對此曹紅傑表示，目前産業鏈正在嘗試解決這一問題，如中國位置平臺結構分為開發層、服務層、産品與解決方案層，任何一層都可以向用戶定制提供，包括提供移動終端、為用戶建立私有雲、或者開發軟體中間件供用戶連接其平臺與端。

　　（岳偉）