廣州限牌方案正式對外公佈，“環保+搖號+競價”的新模式，令人耳目一新。

　　7月31日晚8點，廣州市交通工作領導小組辦公室正式發佈了《廣州市中小客車總量調控管理試行辦法》（下稱 《辦法》）。

　　據 《第一財經日報》報道，《辦法》明確了在一年的試行期內，廣州全市中小客車增量指標為12萬個，按照1：5：4的比例配置，即1.2萬個新能源車增量指標以搖號方式配置、6萬個普通車增量指標以搖號方式配置、4.8萬個普通車增量指標以競價方式配置。

　　新能源車也需搖號

　　“這一正式方案在環保方面做出了一個鮮明的指引。 ”廣州市交通工作領導小組辦公室主任冼偉雄表示。

　　除了有1.2萬個指標分配給節能與新能源車，《辦法》還規定：單位和個人2012年7月1日後購置符合國家工信部 《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》所列的新能源中小客車，和節油率超過20%的混合動力中小客車，市財政按照每輛1萬元標準給予補貼。這在一定程度可以鼓勵市民和單位選購和使用節能與新能源車，引導更多的市民參與環保交通行動。

　　根據此前的徵求意見稿，出租車、專用校車、公共交通車輛、符合國家新能源汽車目錄的新能源中小客車，以及外國駐穗使領館的外事公務中小客車需在辦理車輛註冊登記的，可以直接申請取得中小客車增量配置指標，辦理指標證明文件。

　　搖號對車型有限制

　　《辦法》還規定，獲得相應指標的單位和個人必須“兌現申請中的有關約定條件”，比如，普通車增量指標只能用於中型、微型載客汽車和排氣量不超過2.5升的小型載客汽車登記，新能源車指標也必須用於相關規定的新能源汽車辦理登記，而使用競價方式取得的普通車增量指標辦理中小客車登記，則可以不受車型限制。

　　這個規定比較細緻，對奢侈性用車和必需性用車進行了區分。 “這樣想買高檔車的人就只能選擇競拍的方式，從而使那些必需用車的人的中簽概率大大提高。 ”

　　在新能源車搖號、普通車搖號、普通車競價三種方式中，單位和個人只能選擇其中的一種進行申請。新方案還在環保方面做出很多細緻的規定，取得的更新指標只用於排氣量不超過更新前車輛排氣量的中小客車辦理登記。

　　□藍之馨