最近幾個月，比亞迪（002594）可謂禍不單行：“526起火事故”，減薪事件，戴姆勒棄用比亞迪電池傳聞，巴菲特減持比亞迪股票傳聞，基金減持出逃，公司高管頻頻減持。接二連三的打擊讓比亞迪股價一路走低，繼比亞迪“526起火事故”之後，公司股價下挫41.76%。

　　此外，《金證券》記者發現，比亞迪自7月2日解禁超4.77億股以來，頻頻現身大宗交易市場，到7月27號為止已經出現七波大規模的拋售，折價率都在4.9%以上，共成交79筆，涉及5058萬股，套現近8.2億元。其中，僅本月27號，就有6名董監高人士爭相減持公司股票。

　　《金證券》記者致電比亞迪，公司證券部人士稱：“高管減持是高管的權利，公司不方便評論。公司沒有未公開的重大利空消息。”

　　事實上，在資金出逃的背後，是比亞迪“不爭氣”的業績。自2009年以來，比亞迪公司業績一直持續下滑：2009—2011年，比亞迪的凈利潤分別為37.94億元、25.23億元和13.85億元，後兩年分別同比下降33.48%和45.13%。根據比亞迪今年一季度財報，比亞迪一季度實現凈利潤2704萬元，較去年同期下滑達90%。根據比亞迪此前的業績預告，今年上半年歸屬於上市公司股東凈利潤為1376.8萬元—6884.1萬元，同比下降75%—95%。

　　此外，針對“526起火事故”，比亞迪證券部人士向《金證券》記者透露：“相關政府部門會在一個星期以內召開新聞發佈會，到時，對事故的責任認定，會有解釋出來。” 孫卉