本報訊 （記者李蘋）日前，沃爾沃啟動了C30純電動車的日常試駕體驗活動，即15輛沃爾沃C30電動車正式交付上海嘉定國際新能源汽車示範區，開始100天示範運營。此舉標誌新能源汽車戰略合作，從框架深入到實質階段，電動汽車走向尋常百姓的身邊。

　　此次活動目前僅在上海地區進行，每輪100天，一年將有4輪。志願者需持有5年以上有效駕照，且在5年之內不曾有過酒駕等違章記錄，同時需要擁有長期固定車位或私家車庫，並獲得所在小區、車位管理部門的書面許可，由活動主辦方負責建充電設備。據了解，首輪試駕預計在9月份正式上路，首批將有5輛車上路。未來還將有更多車型、更多數量投入試駕活動。

　　眾所週知，電動汽車沒有像燃油汽車那樣普及有兩個重要的原因，一個是續航里程問題，一個是安全問題。尤其是安全問題，已成為全球汽車産業進入電動化時代的最大挑戰。

　　沃爾沃汽車的試驗表明，要使電動汽車與傳統汽車同樣安全，蓄電池避開電動車的碰撞變形區是至關重要的。在沃爾沃C30電動車中，蓄電池被安裝在傳統油箱的位置以及車輛中央通道區域內，並進行全面的加固封裝，電池組周圍的鋼梁和汽車構架其他部件也進行了加強。在碰撞的一剎那，連接電池的碰撞傳感器會命令行車電腦自動關閉電源防止短路，碰撞後電池裝有安全斷電器，如果電流方向出錯，例如兩條電線因事故而擠壓在一起，安全斷電器會切斷並隔離電池。

　　除正面碰撞測試外，C30電動車還經受了其他事故情景碰撞，例如側面碰撞和後部碰撞，目的是確保汽車能在現實交通中最常見的事故情景中為乘員提供全方位的保護。此外，沃爾沃還通過在零下30攝氏度氣溫、涉水測試等方式對C30電動車進行測試，以確保車輛可以在各種測試環境中實現理想的行駛、駐車和充電狀態。

　　據介紹，C30電動車採用最先進的鋰離子電池，電池在底盤尾部呈T形佈置，重量增加了280公斤（燃油車型約1，382公斤，純電動車為1，660公斤），利用家用充電裝置充電時間為8—10個小時，一次充電續航里程可以達到150公里以上，百公里加速時間為10.9秒，最高車速為每小時130公里。沃爾沃首批量産C30純電動車共250輛，以租賃形式提供給瑞典、德國、比利時、荷蘭、法國、澳大利亞、瑞士和中國的機構客戶與合作夥伴。

　　沃爾沃汽車集團全球高級副總裁兼中國區董事長沈暉表示，純電動C30目前是進口到國內進行示範運營，下一代車型則會在國內生産。目前嘉定研發中心有1000多人，其中70多人是瑞典人，這次示範運營收集到的信息，將用於發展下一代的純電動和混合動力車，到時會把中國消費者的習慣反映進去。除此以外，沃爾沃還將引入V60插電式混合動力車，該車也將在中國投産，且可能先於純電動C30車型。