本報訊 中國汽車流通協會副秘書長羅磊日前表示，我國的二手車市場處於發展階段和成熟階段之間，在客觀上具備了快速發展的條件。

　　羅磊分析理由有三：一是由於我國經濟長期處於快速增長的階段。二是就中長期來講，2011年末我國千人汽車保有量達69輛，正在向國際平均水平120輛努力。我國汽車保有量的現狀也反映出了二手車市場從萌發階段進入快速發展階段。三是由於前5個月全國新車市場增長乏力，汽車保有量將對二手車市場形成強有力支撐。羅磊認為，正因為發展條件的具備，今年的二手車市場在理想狀態下可能會增長20%左右，至少增長率維持在15%左右的問題不大。

　　不過羅磊表示，雖然二手車在客觀上具備了發展條件，但是市場和政府之間存在的問題，依然制約著二手車市場，使其發展壓力增大。他認為，首先從政府管理來看，繼北京之後，廣州採取限購令，使得全國很多城市都在衡量環保與汽車之間矛盾，對二手車市場的影響是不言而喻的。各地對二手車的限入問題對其衝擊作用同樣是很大的。稅收政策的不配套也使得二手車的銷售有一定的障礙。其次，從市場管理來看，二手車市場的誠信度不高，信息不透明也嚴重制約著二手車市場的發展。再從企業管理上來看，二手車市場的經營管理人才匱乏，存在著從經營到管理各業務崗位人才奇缺、實用型人才難培養、培養好的人才留不住的現狀。

　　據羅磊介紹，目前很多經銷商對二手車的認識存在誤區，認為國外做的就是我們現在要做的；怨消費者覺悟不高；怨政策不好。片面認為，店面裝修越豪華越能吸引人；只要廣告做得多，生意就會好。“經銷商要放寬眼界，走出自己的小圈子；要多開展同行業的合作交流；對市場環境有客觀認識，把握好有利的環境資源；吸取國外先進的經驗，採用創新營銷手段，開拓新型業務。”

　　羅磊認為，我國二手車市場是具有高成長性、最有機會、最具潛力的細分市場。它是經銷店，專業二手車經銷企業正在大踏步進入的市場，有望成為市場的主導；有形市場成為其重要的流通形式，極具拍賣潛力。

　　談到全國二手車市場的變化趨勢時，羅磊認為二手車市場存在活躍程度顯著提高，行業活動不斷，經營機構開始上規模。品牌經銷商開始注重二手車業務。已經完成原始積累的二手車經銷商開始注重塑造服務品牌。全國約150家二手車交易市場完成了升級改造工程，服務功能得以提升。二手車的誠信化建設正在得到加強；專業化分工將更加明細，收車、批發、零售等專營機構將取代“一條龍”服務。4S店逐漸成為二手車業務鏈的關鍵。二手車市場全方位的建設和變化使其在快速發展的軌道上順利進行。

　　（王濤）