《羊城晚報樓市週刊》特別策劃

　　7條新地鐵線沿線樓盤全接觸詳見B10-B13

　　廣州上周獲國家批復的7條地鐵新線路

　　●8號線北延段工程（白雲湖-文化公園）

　　●13號線首期工程（魚珠-象頸嶺）

　　●14號線一期工程（嘉禾望崗-街口）

　　●21號線工程（天河公園-增城廣場）

　　●4號線南延伸工程（金洲-南沙客運港）

　　●11號線工程（火車站-東站-琶洲-火車站）

　　●知識城線工程（原14號線支線）（新和-鎮龍）

　　地鐵上的城市，並不僅僅意味著一種現代時尚的生活名詞，更意味著城市佈局的全新格局變化。從沒有任何一種交通工具，對城市生活的承載量、對時間和空間的穿越、對距離的徹底顛覆，能夠與地鐵媲美。在某種意義上來説，地鐵經濟就是地鐵樓市經濟，在一線城市“樓市郊區化”已成事實的背景下，地鐵與樓市的“蜜月”關係，再次上升到萬人矚目的高度。

　　上周，廣州7條新的地鐵線路獲國家發展改革委正式批復，廣州地鐵公司方面預計，至2018年，廣州市軌道交通承擔客運量佔公共交通客運量的比重將達到38%，公共交通佔機動化出行比例將達到60%，這意味著，隨著7條新地鐵線的建成，“地鐵置業”將再成為未來3至5年樓市的主旋律。

　　為此，《羊城晚報樓市週刊》第一時間梳理了7條新地鐵線的樓市格局，以期為置業者提供更明晰的指引。