2012年7月20日，五菱榮光升級版新品正式上市。新品全係應用上汽通用五菱最新發動機技術，將原有1.2L發動機升級為1.2X 級別，更新增了搭載1.5L 雙VVT動力的升級産品，有效提升整車動力操控性和燃油經濟性。更為重要的是，五菱榮光升級版1.5L車型是國內首款搭載雙VVT發動機的微客産品，開創“大微客”時代的五菱榮光本次全“芯”上市，再度樹立起中國微車行業的技術新標桿。

　　五菱榮光升級版系列共有16個車型品種，最先亮相的五菱榮光1.2X加長版售價區間為4.7萬元~5.25萬元；1.5L雙VVT加長版售價區間為4.95萬元~5.5萬元。新品將以超高性價比重磅出擊國內“大微客”細分市場，繼續引領商用微車升級新風潮。

“雙VVT”開創微客新動力

　　五菱榮光此次全“芯”上市，1.2 X 車型所搭載的B12升級版發動機，採用全新不銹鋼排氣歧管，有效減小各缸排氣之間的相互干擾，同時具備更高的扭矩輸出，通過優化原有發動機的主減速比，在提升整車動力性，特別在車輛爬坡性能及低速段提速能力的同時，能更有效增加車輛的燃油經濟性，百公里綜合油耗降低7%，0-100km/h提速效率增加13%。而搭載雙VVT發動機的1.5L新車型能夠實現動力與油耗的最佳平衡狀態，在動力提升30%的同時降低油耗5%，並通過調節進排氣門獲得扭力最大化，最大功率可達到79kW，最大扭矩可達到145Nm，相當於2.0排量的動力標準，極大提升了整車的承載能力。

　　7月20日上市的加長版車型整車長度達到4490mm，寬高分別為1615mm、1900mm，使得五菱榮光升級版在原有的寬敞空間基礎上，再次提升空間利用率，進一步增強整車的裝載能力。另外，通過在發動機強音區域增加吸音和隔音材料，五菱榮光升級版有效降低了車輛行駛中所産生的路噪、風噪以及車輛自身運行所産生的噪音，再加上座椅隔熱、副儀錶臺、座椅框隔熱墊等內置的升級，極大的提升了駕駛和乘坐過程中的舒適性。

　　“大微客”再啟新征程

　　作為“大微客”時代的開創者，五菱榮光在2008年成功進入國內微車市場後，憑藉在整車空間和承載能力上超出同級産品平均水平30%的出色表現，成為國內最具代表性的單一品種車型之一。目前，五菱榮光累計銷量高達116萬輛，並成功在埃及實現海外組裝生産，進一步開拓國際市場。

　　近年來，隨著中小城市的消費者對汽車産品在功能需求上的提升，用戶對微客産品的品質感也更加注重，在動力、油耗、舒適性等方面的要求也日益增強。五菱榮光升級版不僅具有蝶翼晶鑽前大燈、大傾角流線車身、清晰流暢車側線條等大方氣派的外觀設計；高達5200升的超大載貨空間，整車大量採用高強度鋼板，佔到整車車架85%（五菱小卡）；超過國家標準3倍以上的可靠性壞路試驗里程，以及經過英國蓮花優化、調校的底盤技術的優越操控；更是通過搭載領先技術的雙VVT發動機，充分滿足微客用戶對車輛動力性與燃油性的雙重渴望。

　　煥然一“芯”的五菱榮光升級版車型將引領國內微客市場進入動力升級的新時代，五菱汽車再一次憑藉自身領先技術，強化市場感知優勢，為用戶創造更高價值，為後來者樹立市場典範。