本報訊 （王 輝）與國産車相比，進口車的市場表現依然搶眼。中國進口汽車貿易有限公司副總經理孫勇近日表示，今年1~5月進口車的增長幅度高於國産車型，下半年進口車數量依然會保持增長勢頭，全年的增速將在20%左右。

　　中國整體經濟環境對進口車市場帶來影響，進口車市上半年的增長幅度有所放緩，但是依然取得了高於車市平均增長幅度的成績。孫勇認為，國産車在2011年增速放緩，進入2012年廠家對國産車的期望值也相對受到一些抑制，經銷商也有所準備。但是，進口車市場不一樣，這個市場一直保持著遠遠高於國産車市場的增速。因此，今年很多廠家對進口車市場依然抱有高的期待，制定了宏偉的計劃，所以海關進口數量也在迅猛增長。他認為，隨著消費能力的提升，進口車市的銷量也會出現回暖跡象。上半年中國對美國進口的汽車實行的反傾銷、反補貼的“雙反”政策帶來的不利因素基本消化完畢，這對進口車市場是一個利好消息。排量繼續下移，1~5月份3.0以下達到38.7%，1.5~2.0排量增長比較快，這是因為國家消費稅政策的出臺。但是，經銷商庫存深度超過了2，這是目前進口車市場面臨的一個最重要的、最嚴峻的形勢。

　　孫勇説，SUV是進口車市場歷來的一個高份額的車型，但是最近MPV應該還是有所增長，因為由於過去的油價偏高，車的使用成本也在不斷增加，而且有很多家庭進入到第三輛購車時期。通常是第一輛購買普通轎車，第二輛購買SUV，第三輛一般會買MPV，所以MPV進口會有所增加。

　　孫勇預測，下半年進口車進口數量增幅將和上半年持平，全年進口車市場的規模將在100萬輛左右，全年增幅在20%左右。孫勇也指出，增速放緩、結構調整、品牌分化、排量下移、庫存加大、價格鬆動。下半年整個市場供給面要調整的難度可能比較大，進口車市場面臨的形勢並不樂觀。