昨日（16日），比亞迪股價大跌9.97%，報收17.15元。分析稱，這與一則關於奔馳因比亞迪電動車自燃事故放棄使用比亞迪電池的報道有關，當天，奔馳和比亞迪雙方內部人士均澄清稱，該報道純屬謠言。另據分析人士稱，比亞迪昨日股價下挫跟近10天比亞迪高層拋售限售股套現4億也有一定關係。

　　戴比合作只針對中國

　　據網通社報道稱，近期戴姆勒奔馳與美國電動車公司Tesla共同研發了一款電動車。該車電池、電機等技術上由Tesla汽車公司負責研發。奔馳在歐洲市場以及美國市場均未計劃應用比亞迪電池。報道由此得出結論，5月26日比亞迪電動車E6起火事故，導致奔馳放棄使用比亞迪電池，另選供應商。

　　比亞迪集團內部人士表示，奔馳和比亞迪合作之初就宣佈過，雙方在新能源汽車領域的合作只針對中國市場，並未涉及海外市場。因此，根本不存在“奔馳另選電池供應商”的説法。據該認識稱，雙方的合作沒有任何變化。此外，奔馳人士也澄清報道不屬實。

　　限售股套現超4億

　　汽車業內一位分析人士認為，除了上述傳言外，股價下挫的原因或跟近10天比亞迪高管拋售限售股以及降薪等系列消息有關。

　　6月29日，比亞迪發佈限售股解禁的提示性公告，本次解禁4.77億股，佔公司總股本的20.27%，佔公司A股股本的30.57%，解禁日為7月2日。解禁的股東主要為包括公司高管在內的37人，其中34名為自然人股東。

　　從解禁之日至本月13日，出現了5次大規模的拋售，套現資金超過4個億。據統計，比亞迪5次大宗交易共計47筆，合計成交2332萬股，成交金額4.22億元。成交均價為18.1元/股，較15日收盤價有5%左右的折價。

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　　比亞迪E6調查本週出結果

　　近日比亞迪電池車E6被追尾的交通事故，關於起火原因的調查結果一直被各界關注。昨日，記者從比亞迪處獲悉，相關部門預計在本週內公佈結果。

　　近兩個月以來，工信部、發改委、科技部和財政部四大部委聯合組成專家組赴深圳調查電池起火原因。（記者梁靜晶）