北京將在2012年下半年開始使用天然氣出租車，年底將增加10余座加氣站。這是繼電動車新國標之後即將出臺的又一環保措施。在出行方面，市民不僅可以選擇新日電動車等符合國家標準的電動車作為交通工具，還可以乘坐天然氣出租車，響應國家節能減排號召。

　　據悉，燃油車改用天然氣，一種是把天然氣液化後用於大型車；另外一種就是把天然氣壓縮後供汽車使用，一般用於小型車。使用天然氣的車輛，産生PM2.5比汽油和柴油車降低93％左右。按目前的燃料成本價計算，成本將降低30％至40％，一輛出租車一年可省3萬元費用。

　　不過對於廣大市民來説，乘坐出租車並不能成為主流交通方式。因此，在上下班等日常出行時，更多人表示傾向於使用電動車作為低碳交通工具。

　　為此，記者採訪了中國電動車龍頭企業新日電動車副總裁胡剛。他表示，在低碳節能方面，若按每天駕駛20公里計算，1輛電動車1年的碳排放約315.4立方米，而一輛摩托車是它的6倍，微型汽車則達到12倍，而他們之間的成本比率，也是1:6:12。

　　“由於低耗能、低成本的優勢，電動車已經逐漸成為國人低碳交通工具的首選。”據胡剛介紹，電動車行業國內企業産品佔有率可以達到90%，每年産量在2000萬輛左右。“再過三年，電動自行車將成為國人主要的輕便代步工具。”

　　隨著低碳經濟的推動和發展,新能源産業將會越來越受到重視。用低碳經濟的理念賦予企業新的概念和認識，構建低碳産業發展模式，制定並推行環保措施將有利於新能源産業的進一步發展，使新能源産業為我國實現可持續發展戰略作出貢獻。