繼多家航空公司下調7月國際航線燃油附加費後，本月國內航線燃油附加費有望迎來再度下調，下調幅度分別為10元到30元人民幣不等，這也是17個月以來的最低水平。油價下滑，對不堪重負的航空公司而言，可謂一大利好。同時，由於進入旅遊旺季，航空運輸行業景氣度也有望回升。

　　由此，多位分析人士認為航空行業短期可望轉暖。但仍有分析人士指出，由於各大航空公司負債率較高，人民幣匯率走勢對航空公司盈利前景增添了許多不確定性。

　　據悉，高負債率一直是航空業的通病，目前航空運輸業面臨的最大風險是人民幣貶值帶來的匯兌損失。數據顯示，2012年一季度，中國國航、東方航空、南方航空、海南航空的負債率分別高達71.13%、80.48%、71.17%和82.40%。以國航為例，該公司美元債高達670億美元，佔其總負債九成以上，隨著近期人民幣貶值，公司盈利頗受影響。

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