上次調價後各地油價持續下滑，但由於國際成品油價格下滑速度較快，國內外油價差進一步拉大

　　截至6月15日，三地原油變化率已下滑至-2.67%，7月上旬滿足22個工作日時，或將迎來年內的第三次油價下調

　　雖然國家發改委在6月8日剛剛下調了國內汽柴油最高零售限價，其中汽油下調530元/噸，柴油下調510元/噸，為2009年新定價機制執行以來的最大跌幅。但近期歐美油價持續的下探，使得國內外油價的價差仍在進一步拉大。而日前也有消息稱，成品油調價週期或縮短至10個工作日。

　　7月上旬有望年內第三次降價

　　以0號柴油為例，儘管調價後各地價格持續下滑，但由於國際成品油價格緊跟國際原油，與我國指標相類的新加坡0號柴油價格下滑速度持續較快。來自卓創資訊的數據顯示，6月18日成都地區0號柴油主流成交價格在8000元/噸到8100元/噸，而新加坡柴油運抵國內(不含運費)價格僅為7286元/噸，價差高達714元/噸以上。

　　此前，發改委相關負責人表示，6月8日油價的下調幅度和各方預測有一定出入，這主要是市場預測時所選擇的油種價格降幅較大，而國內油價挂鉤的是國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格；此外，期貨和現貨價格的差距、國際油價近期的反彈以及人民幣最近貶值的走勢，都對油價的調整産生了影響。

　　“目前來看國際油價持續低迷，反彈乏力，截至6月15日三地原油變化率已經迅速下滑至-2.67%，下周就有可能再度負向破四。這意味著7月上旬滿足22個工作日時，或將迎來年內的第三次油價下調。”卓創資訊成品油分析師李倩説。

　　另外，中宇資訊分析師桑瀟指出，由於近期市場低迷，發改委可能出於對煉油、批發、貿易等企業利潤的考慮，上一次油價下調幅度低於預期，也使得再次降價有空間。

　　成品油調價週期或縮短

　　國家發改委能源所所長助理姜鑫民15日在2012年第三屆中國成品油零售業商貿峰會上透露，新的成品油定價機制改革正在推進中，目前還沒有形成共識，仍在醞釀階段，“希望明年會有實質性的突破。”

　　中國石油規劃總院高級工程師丁少恒也認為，油價下調時間仍面臨很多不確定性因素。但可以明確的一點是，新的定價機制推出後，成品油調價週期將縮短，或由目前的22個工作日縮短至10個工作日，成品油的定價機制將更加靈活。