【財經網(博客,微博)專稿】記者 馮青

　　記者從國內航空獲悉，從6月5日起，國內航線燃油附加費正式下調。其中成人旅客乘坐800公里（含）以下航段下調至70元；800公里以上航段下調至130元。

　　6月1日起，國內航空煤油價格剛進行過下調。其中，國內航空煤油銷售價格由每噸7976元下調至7509元，每噸下調467元。

　　在電話裏，中信建投航空業分析師李磊向記者透露：“按照航油價格一月一調的原則，預計下個月國內航空煤油銷售價格還將下調300元每噸左右。”

　　國內成品油價格或迎來2009年新定價機制實施以來國內油品市場的最大降幅。據卓創資訊測算，截至外盤6月1日，三地原油連續22日移動加權均價每桶110.44美元，三地原油平均價101.52美元，三地原油變化率-6.79%，較前一日降0.70%。

　　李磊告訴記者：“國內航線燃油附加費下調，將利於降低航空公司的主營業務成本，進一步提升毛利率。目前航油成本約佔公司主營業務成本的44%-45%。一季度航空公司的業績顯示，普遍呈現微利趨勢，預計二季度將得到改善。”

　　海航（600221.SH）人士也向記者透露：“目前航油成本約佔公司成本的35%。國內航線燃油附加費下調，將利於降低公司營業成本。”

　　6月5日，華泰證券發佈研報指出，按照800公里以下航段旅客大概佔比40%，800公里以上航段旅客大概佔比60%的假設，此次國內航線燃油附加費徵收標準下調，將減少行業2012年6月-12月收入約為27.5億元，即此次航油價格和國內航線燃油附加費下調將利好行業。

　　2012年6月到12月，由於國內航線客運與貨運業務的耗油量約為850萬噸，此次航油價格下調467元/噸，減少行業耗油成本約為40億元。

　　李磊指出：“由於宏觀經濟出現負面，油價下跌應該帶來利好消息。但從股價表現來看，由於市場存在系統性風險，因此航空公司短期上漲，並不理想。經歷過2008年以來油價大幅變動，加上國家嚴格規範，目前上市公司都不再通過航油套期保值方式，降低航油成本。”

　　6月5日午時，國航（601111.SH/00753.HK）開盤價5.99元，上漲0.67%；東航（600115.SH/00670.HK）開盤價4.01元，上漲0.50%；海航開盤價4.83元，上漲1.04%；南航（600029.SH/01055.HK）因涉及中央國有資本經營預算撥款等資金注入停牌。

　　華泰證券表示，航空股在旺季將存在反彈機會，主要因為航油價格持續下降。國內航空業依然處於盈利週期，即使行業景氣持續向下，今明兩年，主要航空公司的凈資産依然會提升。預計2013年國內航空業景氣將得到階段性改善。

　　（證券市場週刊供稿）