從廣州坐火車到南寧只需3小時。南寧至廣州鐵路近日在廣西貴港舉行500米長軌首鋪儀式，標誌著南廣鐵路正式進入鋪軌階段。從2009年開工建設的南廣鐵路通車後，廣州至南寧的列車運行時間將由現在的12-13個小時壓縮至3個小時之內。

　　據新快報報道，本次鋪軌位於廣西境內，西起黎塘西站（不含），途經根竹、貴港、桂平、平南四個車站，東止于藤縣站（不含），雙線總計413公里。中國鐵建二十五局集團施工負責人介紹説，從2011年4月起開始備枕備軌，每月鋪軌達90公里，此段預計今年底全線鋪通。

　　南廣鐵路採用的500米長軌鋪設，這些鋼軌最終要全部無縫焊接起來，一鋪到底，成為長達數百公里的超長鋼軌。大家平時坐火車所聽到的“咣當咣當”聲正是車輪與鋼軌接口的衝擊聲，這種衝擊限制了火車的速度，還影響了乘坐火車的舒適度。而無縫鋼軌將消除車輪對鋼軌接頭的衝擊，減少行車阻力、震動及噪聲，使旅客在列車高速運行時更加安全平穩舒適。

　　南廣鐵路跨廣西、廣東兩省區，自廣西南寧市，經廣西貴港、梧州和廣東雲浮、肇慶、佛山到達廣州，在廣州的站點就設在番禺的廣州南站。線路全長577.1公里，全線共設車站23座。為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速250公里，滿足開行雙層集裝箱列車要求。

　　一直以來，廣州到南寧的列車速度都比其他列車慢。目前整個廣州地區始發列車中，只有廣州站來往南寧站的2571和廣州東站到南寧站的1232這2趟列車是沒有字頭的普快列車。這兩趟車從廣州到南寧需要13個小時左右。另外三趟到南寧的列車是較快的K字頭快速列車，也要12個小時20分鐘左右。南廣鐵路通車後，從廣州至南寧客車運行時間將由現在的12-13個小時壓縮至3個小時之內，成為連接桂粵兩省區最便捷的快速通道。南廣鐵路從2009年3月開工建設，預計將在明年建成通車。

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