成都雙流國際機場T2航站樓“開門納客”的時間表越來越近了，各家航空公司也忙著為轉場提前做準備。

　　T1、T2航站樓新的資源分配情況也已經基本出爐，作為打造成都航空樞紐的主力軍，兩家最大的基地航空公司國航和川航分別“駐守”新老兩大航站樓。

　　按照轉場安排，東航將於7月中旬前後搬遷至T2航站樓，這也將成為首家入駐T2航站樓的航空公司。昨日成都商報記者從東航四川分公司了解到，作為第一家開展轉場演練的航空公司，5月29日，東航在T2航站樓開展了T2轉場專場模擬演練，此次模擬演練覆蓋航空公司全流程的各服務接觸點。

　　東航轉場演練

　　作為中國中西部最為繁忙的機場，成都雙流國際機場有關人士介紹，平時每天有600多架次航班起飛或者降落，而高峰期間，每天有700多架次航班進出港。因此，新航站樓和停機坪的使用備受期待。

　　據了解，東航已經于前日上午9點，針對三個進出港航班進行了模擬演練，從售票、值機到登機、行李提取，工作人員以普通旅客身份體驗服務全過程。國航西南分公司也多次進行實地考察，做好轉場前最後的準備工作。

　　按照成都雙流機場的推進計劃，T2航站樓預計於今年暑運投入試運行。成都商報記者了解到，成都雙流機場T2航站樓規劃面積29萬平方米，分為地面4層，地下3層，共有4個指廊、2個連廊，新建廊橋機位約49個、值機島6個、值機櫃臺120個、安檢通道28個，安裝有先進的行李自動分揀系統。　

　　T2航站樓暑運擬投用

　　昨日成都商報記者從四川機場集團內部獲悉，T1、T2航站樓新的資源分配情況也已經基本敲定，國航和川航將分別“駐守”新老兩大航站樓。按照目前的方案，T1航站樓A指廊將供國際航線使用，未來從成都出發飛國際航線的旅客，都將在這裡辦理進出港乘機候機手續。川航、海航、春秋航空等則將“駐紮”在T1航站樓的B、C指廊。

　　T2航站樓，“國航係”三家航空公司國航、山東航空以及深圳航空將使用F、G兩大指廊，雙流機場代理的航空公司東航、南航、上航、廈航等則將集體“瓜分”T2航站樓的D、E指廊，也就是説乘坐這些航空公司的旅客們將在新航站樓辦理安檢、登機手續。　

　　新航站樓機位已部分投用

　　另外，四川機場集團有關人士證實，T2航站樓的新停機坪已經投入使用了一部分。據悉，新停機坪的使用分為幾個階段，今年4月初就投入使用了18個機位，目前相繼啟動21個新機位的使用，同時也要關閉一些老停機坪機位。而專門停靠“空中巨無霸”A380的廊橋目前也在修建當中。

　　對於T2航站樓即將投入使用，各大航空公司也想抓住機會，獲得更多資源。昨日川航再添新丁，引進一架空客A321飛機飛抵成都，川航機隊規模達到了65架。南航成都營業部副總經理侯志華上月曾透露，作為中國唯一擁有空中客車A380飛機的航空公司，一旦雙流機場新航站樓投入使用，符合空中客車A380的停降標準，A380或將於今年內現身雙流機場，執飛國內最繁忙的航線之一———成都至北京定期航線。目前，南航已在北京和廣州停靠了A380，成都到北京航線使用A380飛行後，成都將成為國內第三個停靠A380的城市。

　　成都商報記者 胡沛