【財經網(博客,微博)專稿】記者 周莉

　　5月28日，首鋼股份（000959.SZ）小股東對記者表示，首鋼總公司涉嫌對遷鋼進行利益輸送，以低於市場價格200~400元/噸的價格向遷鋼供應原燃料，以實現遷鋼2011年的高盈利。

　　“我們已經向中國證監會反應此情況。”有小股東告訴記者。

　　據此次重組草案披露，遷鋼的原燃料包括球團礦和進口礦，球團礦是從首鋼礦業公司採購，進口礦（含澳礦，南非礦）自首鋼國際貿易工程公司採購，兩者均是首鋼總公司的子公司。

　　根據草案計算，2011年遷鋼的總礦石採購總金額約125億元，其中球團礦金額佔比90.6% ，進口礦佔比 9.4%。2011年球團礦價格一直高於進口礦。

　　小股東代表陳俊傑對記者表示，2011年遷鋼共生産鐵水783.5萬噸，按照行業慣例，需要礦石帶入的鐵元素量約739.6萬噸（鐵水量*鐵元素含量94.39%），需要消耗鐵礦石約 1173.97萬噸 （鐵元素量/礦石品位）；那麼由此推算出遷鋼2011年礦石採購均價為 1067.46 元/噸 。

　　草案披露的“2009年以來煉鋼原料價格情況”顯示，2011年全年球團礦價格一直保持在1200元/噸以上，最高甚至達到1400元/噸，進口礦（澳礦）價格也在1200元/噸以上，僅在2011年11月份回落到1000元/噸附近。

　　在《首鋼總公司擬置入資産2011年度審計報告》關於關聯交易的確定原則中表述“除電力産品適用國家價格外，以上合同項下其他産品、服務的價格均依照或參照市場價格確定”。

　　“遷鋼實際以低於市場價格200~400元/噸的所謂"協議價格"大量關聯採購礦石。這證明了擬置入股份公司的遷鋼資産實際市場競爭能力非常之弱，算不上優質資産。”陳俊傑表示。

　　首鋼股份董秘章雁則回應記者稱，草案中公佈的所有財務數據均經過會計師事務所審核，不會有任何問題。

　　（證券市場週刊供稿）