4月25日，本是神州租車原定登陸納斯達克的日子，但在上市前夜，神州租車卻突然宣佈暫停IPO。5月24日，神州租車正式宣佈撤回上市申請，至此，神州租車此次在美IPO之旅正式宣告結束。

　　作為國內目前最大的汽車租賃公司，神州租車的赴美之旅吸引了眾多人士的關注，但神州租車主動終止打造國內“租車第一股”的行程，也讓很多人充滿了好奇。

　　對此，神州租車董事長兼CEO陸正耀表示，神州租車在整個路演過程中受到的關注度很高。選擇最後時刻放棄IPO其實是一個“水到渠成”的過程，遠沒有外界想象的那麼複雜。由於在神州租車上市衝刺的最後階段連接有幾家中概股公司爆出醜聞，使得神州租車在路演過程中在與機構投資者談判時處在非常被動的地位。而最終機構投資者給出的“價位”也並未達到公司的心理預期，於是上市自然而然就停止了。選擇上市只是公司發展過程中的一個階段，公司不會為上市而上市。

　　終止了IPO行程，那神州租車到底需不需要繼續融資呢？據悉，神州租車目前的財務狀況良好，現有資金6億多人民幣，且每個月的運營現金流為正，也就是説，沒有IPO融資，公司也能保持正常發展。沒有流血上市，説明神州租車對於新的資金並非嗜血般渴望。

　　儘管如此，神州租車要想保持高速增長，在IPO未果的情況下，新融資勢在必行。對此，陸正耀表示，一方面神州租車會有原始股東聯想控股的支持；另一方面，近期若進行新一輪融資，會考慮到新進股東是否認同公司的整體發展理念。公司近期可能會有新的融資，但未有確定日期。

　　另外，陸正耀還表示，神州租車不會因為暫停IPO而放慢發展步伐，預計到今年底，將累計新增2萬台車輛，屆時租車服務網點亦將增至700-800個。

　　對於神州租車的增長模式是否理性的疑問，陸正耀明確表示，無論從企業自身角度考慮，還是從消費者的角度考慮，此前神州租車所採用的“快”的發展模式都是最理性的。未來神州租車還將秉承此策略，發展速度肯定不會放慢，進而繼續為消費者帶來價格下降的可能。

　　有業內人士表示：正是因為神州租車以前發展的“快”，目前中國汽車租賃市場的價格才下降到一個可被廣大消費者接受的價格區間，中國汽車租賃行業才不斷走向成熟，這些都是規模化發展帶來的優勢。