昨日，到華中車展現場參觀、購車的市民絡繹不絕，車展優惠引人注目。記者胡偉鳴攝

　　為期5天的華中車展，昨在武漢國際博覽中心落下帷幕。主辦方統計，此次車展入場人數超過27萬人次，其中19日(週六)日流量突破8萬人次，現場銷售2000台，總計銷售6000多臺。入場總人數、單日客流、單日銷售和總銷售量，均打破武漢車展紀錄。

　　以價換量引發剛需“井噴”

　　主辦方尚格展覽公司負責人張珺認為，此次華中車展的火爆，與前期車市低迷造成的剛需增加相關。

　　從去年11月至目前，武漢車市整體銷量不理想。急於以價換量的經銷商們，開始積極向廠商爭取優惠政策。

　　一位一汽豐田經銷商説，此次車展的優惠幾乎是史無前例的：一款豪車阿斯頓馬丁現金優惠達20萬，進口三菱帕傑羅優惠5萬元。一些10萬左右的國産車型，優惠幅度也在一兩萬元左右。沃爾沃甚至是直接買一送一：買沃爾沃S80L，贈馬自達三經典款一台。

　　中檔車賣了近4000台

　　據統計，此次車展15萬至20萬元的合資品牌中檔車最好賣，銷量近4000台，首次購車族和換車族大致各佔一半。武昌水果湖居民朱自朝説，幾年前買車，講的是實用，七八萬的本地品牌或省油的日係車很受歡迎。現在不一樣了，車往往是身份的象徵，做生意，低於10萬元的車開不出去。

　　張珺稱，此次車展，300萬元以上的豪車僅賣出3輛，車價8萬元以內和30萬元以上的車，銷售數量僅佔兩成，這説明武漢購車族的眼界普遍提高了。他注意到，以安全和空間見長的德係車，銷售數量略有上升，以省油和輕便為特色的日係車，銷售量略有下降。

　　買好車、少開車將成時尚

　　在目前高油價的前提下，為何還有這多人買車？漢口竹葉山居民吳波剛剛訂了一台豐田SUV，這是他家的第二台車。他説，油價只是影響購車的因素之一。但車價是實實在在地降下來了。

　　去年起，武漢的城建逐漸進入收穫期，交通快線越來越多，逢年過節或遇上緊急情況，公交車太慢，的士難打，朋友的車不好借，還是買輛車能解燃眉之急。油價雖高，但開不開車是自己能作主的。等地鐵通了，能坐地鐵的地方，就儘量不開車。他買這輛越野，就是為了雙休日帶著家人出遊，改善生活品質。