國有鋼企能否建立“退出”機制

　　從曾經的暴利到當前的虧損，鋼鐵業“由盛入衰”僅經歷非常短暫的時間。鋼鐵業巨虧反映出行業産能過剩異常突出。鋼鐵業“越虧越産”怪圈仍在繼續。業內人士則指出，目前最重要的可能並非“重組”，而是國有鋼鐵廠的“退出”。

　　昨日中鋼協的統計顯示，4月上旬國內粗鋼産能創新高，日産量達203.08萬噸，比2011年平均日産水平增長8.9%。雖然中旬産量小幅下降，但日産量仍處於200萬噸以上高位。鋼鐵業“越虧越産”怪圈仍在繼續。

　　中國鋼鐵工業協會副秘書長李新創在鋼鐵産業發展戰略研討會上表示，中國鋼鐵業的市場在未來5年內仍然有增長空間，但産能就沒有增長空間。李創新指鋼鐵業的現有産能，已經超過年産9億噸的水準，足以滿足當前和今後多年的市場需求。去年國內鋼材消費加上出口不足7億噸。産能與消費之間有明顯落差。今年首季中國鋼鐵業陷入近十年少見的全行業虧損狀態，首季總虧損額超過10億元人民幣。最近3年鋼鐵業的銷售利潤率，亦在3%以下的低位徘徊。

　　在中國的鋼鐵行業，有超過一半以上的産能是控制在國有大中型鋼企手中，而非常不幸的是，虧損面最大的也是集中在國有大中型鋼企中率先爆發，然而，因為國企的特殊性，儘管面臨著鉅額虧損，它們卻不得不繼續生産，以保證企業數萬甚至上百萬職工家屬的生活，進一步加重中國鋼鐵行業扭轉困局的難度。

　　然而，鋼鐵業內人士則指出，目前最重要的可能並非“重組”，而是國有鋼鐵廠的“退出”。如果國家出臺健全的國有鋼企退出機制，果斷淘汰一批經營不善的國有鋼企，將有助於全行業的健康發展。