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【銀河機械】關於南海深海開發對船舶的影響

發佈時間:2012年05月16日 13:34 | 進入復興論壇 | 來源:頂點財經 | 手機看視頻


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  海洋石油981”是中國首次自主設計、建造的第六代3000米深水半潛式鑽井平臺,代表了當今世界海洋石油鑽井平臺技術的最高水平。于2012年5月9日,在南海首鑽,鑽頭觸及南海荔灣6-1區域約1500米深的水下地層。這是我國首次獨立進行深水油氣勘探開發,標誌著我國海洋石油工業的深水戰略邁出了實質性的步伐。

  我們的分析與判斷:

  在淺水油氣産量難再提升的情況下,中海油南海深水鑽井平臺的開鑽將彌補我國原油産量缺口,降低我國原油進口依存度,不僅是海洋石油開採上的里程碑事件,更對國家能源安全具有重要意義。

  “981平臺”是上海外高橋船廠建造,F&G設計,造價超60億人民幣,主要動力配件基本是進口,平臺成功採油後,對南海的油氣開採將起到示範作用,未來會有越來越多的平臺在南海出現。由於海工是個風險大、壁壘高的行業,中國技術還處於初級階段,短期對相關平臺建造類都有正面作用,主要表現在平臺訂單貢獻業績;中長期來講,隨著設備穩定運行,設備國産化率將逐步提升,對整個海工行業都會系統提升。

  投資建議:

  由於船舶基本面向下,海工無法支撐公司成長,相關船舶類公司短期仍屬於偏主題性機會,相關上市公司:中國重工、中國船舶、中集集團、亞星錨鏈、傑瑞股份等。

  機械板塊[板塊指數:5080.96 漲跌:-1.42%]

熱詞:

  • 機械板塊
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