北京車展落幕，車市迎來了一個利好——油價終於降了。

　　國家改革委週三發佈關於降低成品油價格的通知，決定自5月10日零時起下調國內成品油價格，汽油下調330元/噸，折合0.24元/升；柴油下調310元/噸，折合0.26元/升。

　　這是今年國內成品油的首次降價，此前的兩次上調，一舉將油價推進了“8”時代。

　　對於目前正處在復蘇關口的車市來説，油價的下調，將和其他有利因素一起，刺激市場加速復蘇。

　　市場企穩回升跡象明顯

　　中 國汽車工業協會前天發佈的産銷數據顯示，在剛剛過去的4月，汽車産銷164.76萬輛和162.44萬輛，環比分別下降12.4%和11.7%，但同比增 長7.8%和5.2%。這是市場連續兩月錄得同比正增長。1-4月汽車産銷643.19萬輛和641.75萬輛，産量比上年同期增長0.47%，銷量比上 年同期下降1.3%。

　　中汽協的分析指出，4月汽車産銷低於3月，符合歷史規律。由於4月比上年同期出現了明顯的增長，1-4月汽車累計産量由一季度負增長轉為正增長，銷量降幅也進一步收窄。

　　目前市場呈現乘用車産銷好于商用車的局面。單從乘用車看， 1-4月産銷完成507.41萬輛和504.91萬輛，同比分別增長4.0%和1.9%。

　　“從月度産銷數據來看，2-4月産銷量均好于去年同期，月度權重曲線也好于去年，全行業企穩回升的跡象明顯。”中汽協副秘書長姚傑表示，今年前四個月汽車全行業積極應對市場風險，基本保持了平穩運行。

　　姚 傑認為，從總體上看，整個形勢對於汽車行業發展仍然有利。包括宏觀經濟持續向好，固定資産投資高速增長、工業生産平穩增長、居民收入增長較快以及當前中國 經濟發展的基本面沒有改變，都為汽車市場發展提供了保障與支撐。存在的不利因素則包括大宗原材料價格波動較大、人民幣升值、信貸緊縮、房地産以及股市低 迷、勞動力和能源成本的上升等導致了部分企業經濟效益下滑。

　　如果宏觀經濟能夠再來一次降息，則將進一步推動市場增長。據姚傑介紹，當前汽車行業財務費用飆升，導致利息支出增速極快，為企業發展帶來了不小的財務壓力，對此，希望宏觀經濟能夠通過降息縮減企業的財務費用。

　　全年乘用車增速或超10%

　　另一個主要的車市運行監測機構乘聯會，也做出了“汽車市場已經復蘇”的判斷。

　　乘 聯會秘書長饒達指出，上次汽柴油有史以來最大幅度漲價，除對A00級轎車有影響外，對乘用車整體市場的負面影響基本沒有顯現，使狹義乘用車的批發銷量和終 端銷量還能與去年同比是較大幅度正增長，進一步證明了狹義乘用車市場的復蘇。而此次油價的下調，將有利於擴大銷售。

　　“按以往的規 律，整體汽車市場連續2個月産銷量都超過同期，而且對第三個月的市場預期樂觀時，整體汽車市場就進入了復蘇期，可見汽車市場已經復蘇。”據饒達分析，由於 國家從緊的貨幣政策從2月份結束，加之用戶購買乘用車能量的積聚，3、4月份狹義乘用車産銷量同比均是較大幅正增長，拉動了這兩個月整體汽車市場的正增 長。

　　饒達認為，下半年隨著GDP更高速增長，汽車市場的增長率將會更高。由於3個“經濟發動機”房地産和出口增速回落，因此今年不會出臺不利於汽車市場的政策，這就保證了今年整體汽車市場增速在7%，狹義乘用車增速在10%或更多。

　　南方日報記者 陳志傑

　　油價下調將刺激小車消費

　　■車市反應

　　“油價終於降了！”前日，一位車主感嘆道。汽車業內人士分析，本次油價下調雖無法影響車市整體走勢，但在一定程度上會對消費者心理層面造成影響，或將刺激經濟型轎車的消費。

　　“如果每升下調0.26元，一箱油70升，總共為18元左右，一個月能節省約50元。雖然不多，但總比一直上漲好。”車主李先生表示，在上次油價上漲後，他已經逐步減少了用車頻率，節省汽車支出。本次油價下調讓他也松了一口氣。

　　“油 價下跌，短期對車市有一定的刺激作用。現在消費者是預期油價不斷上漲，本次下調，對消費者的心理層面影響較大。”廣州別克龍洞店市場經理劉建宏表示，從車 型來看，油價下調對經濟型家轎的影響可能最大，這部分消費者對車輛油耗，以及後期維護成本最為看重。而中級車消費者，其承受能力較大，油價的上漲下跌對其 影響不大。

　　據中汽協昨日發佈的統計顯示，4月份我國汽車産銷保持總體穩定，産量為164.76萬輛，環比下降12.39%，同比增 長7.81%；銷量為162.44萬輛，環比下降11.65%，同比增長5.19%。其中，1.6升及以下的轎車在4月銷售62.56萬輛，比上月下降 3.9%，同比增長12.6%；1.6升及以下轎車佔轎車總量比重70.3%，比上月提高0.7個百分點，比上年同期提高0.1個百分點。

　　不過，從長期影響來看，汽車分析師張志勇認為，本次油價下調對車市整體運行影響不大，消費者對油價向上走的預期較強，在沒有大刺激政策出台下，車市也是按照傳統規律發展。

　　南方日報記者 郭小戈