今日零時起，國家發改委下調汽柴油價格，今年成品油價格迎來首降，但因降幅較小，“8元”格局未受影響。

　　據國家發改委網站通知，調價後，汽油下調330元/噸，柴油下調310元/噸。90號汽油價格從每升7.5元降至7.25元，93號汽油價格從每升7.95元降至7.65元，97號汽油從每升8.4元降至8.1元，0號柴油從每升7.85元降至7.6元。

　　近期國際市場對全球經濟復蘇缺乏信心，導致國際油價快速下跌。截至5月8日布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格跌幅達到國內汽柴油開啟調價窗口的條件。昨日，國際原油價格再次下探，跌破100美元關口。

　　記者發現，2009年至今共下調5次，上調12次。此前4次下調時間分別是在2009年7月29日、2009年9月30日、2010年6月1日、2011年10月9日。每次下調時，汽、柴油供應價每噸降低在220元至300元之間，零售價每升下降在0.15元至0.25元。

　　除2009年的兩次下調間隔較近外，其後下調時間分別間隔10個月、1年零4個月以及7個月。而12次上調基本間隔只有1-2個月。此外，每次降幅多在300元/噸以下，而每次漲幅幾乎都在300元/噸以上。”

　　此前有消息稱，成品油新定價機制或隨此次調價一同出臺，但昨日國家發改委網站並未公佈新機制。能源經濟學者、廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強認為，“這回還是屬於到點就調”。從政府角度看，新定價機制推出可能還需要謹慎，伊朗問題沒有解決，油價依然有大幅度上漲的可能，如果新機制推出，而國際油價大幅度上漲，消費者可能難以接受。

　　私家車主：每月省不了多少錢

　　家住漢口的吳律師，每天要開車往返于家與武昌中南路的律師事務所，“我的車1.6升排量，每月千元油費，這次降價可以説是毛毛雨，每月省不到50元”。

　　微博上眾多網友叫好的同時表示此次降價不給力，大部分表示熬到10日再加油。網友“簡單心情的老劉”説：“從此刻起，到9日晚零時之前去加油的，一定是高富帥。普通青年選擇把車停好，坐公交回家，10日淩晨再去加油。文藝青年把車開到加油站停下，就近找個攤兒，宵夜到零時，再去加油。而另一種青年計算油價下降的差價，來決定自己是打車還是坐公交回家。”(記者韓瑋)

　　商家：短期不會影響菜價

　　武漢市菜籃子工作領導小組表示，油價上漲4%，蔬菜種植成本就會相應上漲3%，反之亦然。記者昨日測算，此次油價下降3.7%，蔬菜種植成本應下降3%左右。此外，農産品運輸過程中，油價也佔據大頭。

　　武漢市中百物流配送公司總經理李慧斌表示，油價波動比較頻繁，此次下調不會立即反映到終端價格。超市蔬菜零售價主要取決於供價，如果此次降價能持續一段時間，菜價將能有所下降。(記者韓瑋)