國開行江西省分行為江西賽維提供20億元貸款？

　　5月8日，國開行新聞處張斌明確回復記者，這20億不是國開行以貸款形式撥給江西賽維，並且也和之前國開行給江西賽維的600億美元授信不同，20億元可能為江西省一個基金所提供。張斌強調，這20億元不是由國開行提供。

　　此前有媒體報道稱，江西省有關部門&&組織國開行江西省分行為賽維貸款20億元，以支持後者渡過難關。

　　江西賽維總裁助理李龍吉未對上述消息作出回應。

　　救賽維已超新餘市能力

　　在當前的情況下這筆貸款能夠促進賽維資金週轉

　　此次輸血20億元消息的由來，是江西賽維（NYSE：LDK） 4月30日延遲發佈的2011年年報顯示，賽維目前資金鏈十分緊張，截至2011年12月31日，負債總額共計60億美元，負債率達87.7%。更為嚴峻的是，其短期負債也接近20億美元。

　　而與以往不同的是，這次新餘市並沒有對賽維出手相助，新餘市副市長賀為華5月8日表示，對於賽維拿到20億元“貸款”一事並不知情。“這件事情不是由我們新餘市出面牽線的。”賀為華表示。

　　中投顧問新能源行業研究員沈宏文指，“這充分説明，賽維的負債之高已經超過了新餘市的應對能力，問題之嚴重導致不得不由省政府出面。”他解釋，新餘市年財政收入不過40多億元，對企業的幫助，小額貸款和補貼可以承受，但是面對賽維高達60億美元的負債，新餘市有心無力。

　　新餘市副市長賀為華也表示，新餘市對全市企業的扶持遵循2011年底頒布的“加快工業企業發展”辦法來實施，不止是對賽維，而是對所有在新餘的企業一視同仁。該辦法的具體條款並不涉及政府給企業撥款或者貸款的條文。其內容包括，政府為企業提供擔保時免擔保費，銀行對工業企業不壓貸不抽貸等。

　　“企業的發展關鍵還是看其自身，政府可以做的只是在政策上為企業提供外部服務。政府怎麼可以給企業撥款呢？這是不可能的。”賀為華表示。他指出，目前賽維遇到的困難，是外部環境上的困難。

　　但是對於光伏行業的前景，賀為華還是持樂觀態度。他向記者介紹，目前新餘市光伏企業的開工率在70%-80%，總體呈健康發展的狀態。他還表示，會不遺餘力支持光伏交易市場的建設，長期來説還是看好光伏行業發展。

　　業內另一家龍頭企業負責人表達了他對此事的疑慮：“現在光伏企業要拿到銀行的貸款都很難。拿到20億不可思議。”他還告訴記者，江西省過去給賽維提供資金的江西信託規模也不過2億左右，要提供20億元難度非常之高。

　　然而，即使這20億元貸款能立即到位，對於負債60億美元的賽維來説也是杯水車薪。

　　沈宏文表示，相對於賽維60億美元的總負債以及20億美元的短期負債而言，20億元並不能完全解決賽維的資金問題。但在當前的情況下這筆貸款能夠促進賽維資金週轉，對於緩和賽維面臨的問題是有積極的促進作用的。

　　賽維目前對於資金非常渴求。本報記者從賽維員工處了解到，截至目前，有賽維員工還沒有拿到3月份工資。

　　在2012年3月新餘光伏交易市場揭幕儀式上，一家賽維的供應商曾告訴記者，賽維的付款週期是整個行業裏最長的，有些尾款甚至可以拖上一年。

　　多晶硅之殤

　　失去了從香港市場融資的機會，成為壓垮資金鏈的最後一根稻草

　　賽維是業內全産業鏈的積極擁護者，而産業鏈拉的太長也成為賽維資金鏈斷裂的主要原因。

　　沈宏文告訴記者，在賽維全産業鏈中，目前最主要的問題出在多晶硅環節。多晶硅價格的大幅下跌導致賽維收入銳減，而賽維在歐洲的最大供應商Q-Cells申請破産等一系列因素嚴重影響了賽維的多晶硅銷售。量價齊跌導致賽維業績大幅下滑，負債猛增。

　　從另一個側面就可以看出賽維多晶硅環節所面臨的困境。

　　京運通（601908）是國內一家生産多晶硅鑄錠爐的企業，其在光伏行業鼎盛期曾和賽維簽訂綁定協議，專門為賽維供貨。其與賽維之間曾經有一份多晶硅鑄錠爐銷售合同，內容包括向賽維提供580台多晶硅鑄錠爐。

　　然而，京運通近日公佈的2011年年報顯示，這份和賽維的合同並未按照計劃執行。京運通證券部工作人員稱，賽維曾在2008和2009年向京運通提貨119台。2009年後，隨著多晶硅價格下跌，賽維原本在多晶硅行業的擴張也戛然而止，在2010年和2011年，賽維沒有再向京運通購進多晶硅鑄錠爐。雖然賽維已經為餘下的産品支付了8100萬元預付款，但是剩餘的461台多晶硅鑄錠爐仍然在京運通倉庫。“提貨沒有時間表。”該工作人員表示。

　　而也正是由於賽維的違約，京運通隨後也撕毀和賽維簽訂的“特供”條款，轉而向東方日升新能源股份有限公司、常州天合光能等供貨。

　　據賽維內部人士透露，除了京運通以外，賽維鑄錠爐的最大供應商是總部位於美國的GT solar。目前賽維擁有419台GT solar多晶硅鑄錠爐。

　　而也正是由於賽維多晶硅産能擴張受阻，其多晶硅環節香港上市的計劃也一再耽擱，使賽維失去了從香港市場融資的機會，成為壓垮賽維資金鏈的最後一根稻草。

　　沈宏文告訴記者，賽維目前的情況，走出困境並非易事，降成本擴銷路是首先需要解決的問題。

　　而上述龍頭企業負責人則坦言，解決現金流是賽維目前的頭等大事。

　　(21世紀經濟報道)