近日國際油價連續下行，國內成品油調價窗口漸行漸近。在油價下調預期影響下，國內加油站優惠促銷範圍不斷擴大，北京、上海等城市部分加油站油價重回“7元時代”。

　　專家認為，後期國際油價或延續下行態勢，將為成品油定價機制改革創造合適時機，千呼萬喚的新定價機制或將掀起蓋頭。

　　價格下調或如期而至

　　隨著伊朗緊張局勢釋放出向好信號，歐債危機持續演繹，市場關注度從對供應緊張的恐慌轉變為對需求不足的擔憂，國際油價行情顯現疲態，下行跡象明顯。

　　截至5月4日收盤，紐約油價近3個月來首次跌破100美元／桶，收于98．49美元／桶，跌幅為3．95％；布倫特油價同樣大跌2．43％，收于113．26美元／桶，創出今年2月初以來的最低點。

　　受國際油價低迷影響，國內或將迎來久別的成品油價格下調。據國內多家主流能源研究機構監測，我國現行成品油定價機制參照的三地原油價格變化率負向波動幅度已超過3％，成品油價格下調窗口漸行漸近。

　　中宇資訊分析師王金濤表示，如果後期國際原油維持目前的價格水平，成品油價格下調已經成了大概率事件，最快本週內下調窗口開啟。

　　加油站降價潮或擴圍

　　在成品油批發市場上，購銷清淡的局面自3月下旬開始出現，並不斷加深，市場批發價格不斷下滑。安迅思息旺能源監測，截至5月3日，93號汽油全國批發均價為10126元／噸，與3月23日相比，下降了47元／噸。而0號柴油全國批發均價為8665元／噸，與3月23日相比，下降了224元／噸。

　　隨著油品批發價不斷下滑，國內加油站的利潤越發豐厚。從4月初開始的加油站降價促銷潮出現進一步擴圍的跡象。

　　記者在上海調查了解到，近期不少中石油、中石化旗下的加油站新加入到打折優惠的陣營。原先已打折的加油站開始將優惠幅度放寬。

　　“目前全國各大城市，均有降價促銷的活動方式在進行，不但降價範圍在擴大，降價幅度也在增加。”國內加油站實時價格內容提供商油客網總經理邢瑞松告訴記者，當前國內成品油市場需求較為清淡，在油品質量有保證的前提下，價格優惠是加油站吸引客源的重要手段。

　　新定價機制推出迎契機

　　國際油價低頭不僅讓國內消費者看到了國內油價下調的希望，也為我國能源價格改革進一步掃清了障礙。

　　近期國家發改委有關負責人曾明確表態，今年要擇機推出成品油價格改革方案，縮短調價週期，改進調價操作方式，提高機制運行的透明度。這一表態更讓市場對新成品油定價機制的推出充滿期待。

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成表示，眼下國際油價下行趨勢較為明顯，成品油定價機制改革或迎來契機。推出新定價機制，老百姓接受程度會更好些。

　　對於成品油定價機制推出的時點，王金濤認為，國際油價是高還是低對國內推出定價機制影響不大，關鍵要看油價運行趨勢是漲還是跌。“即使國際油價處於高位，但處在下行通道中，那也是國內成品油定價機制改革推進的良好時機。”

　　“布倫特油價回落到100美元－110美元／桶附近是推出新成品油定價機制的合理價位。”在東方油氣網分析師程瑞鋒看來，除了國際油價的行情需要考慮之外，穩定的國際政治、經濟環境也應該是定價機制改革的前提條件之一。