油價超“8”，令二手車市2.0以上排量車型銷量創下五年來的最低點。昨日，羊城晚報記者走訪廣州各大二手車交易市場了解到，2.0以上排量車型銷量同比下滑五成左右，為此部分車商表示，拒絕收該類車型。

　　王先生準備將自己開了3年的2.3蒙迪歐致勝賣個好價錢，可二手車商一聽其排量，紛紛搖頭，稱低價都沒人願意肯收。

　　“油價超過8元後，2.0以上排量車型便受到消費者冷眼旁觀，搞得我們店裏現在的庫存車有八成都是大排量車型，哪還敢再收這樣的大排量車。”廣駿二手車市場一車商稱。

　　瀚福汽車銷售公司二手車部經理葉國樂也告訴記者，與之前相比，大排量車型銷量下滑至少有五成，有些車商甚至更多。

　　華南汽貿二手車市一相關工作人員介紹，從2月初開始，市場明顯感到需求下降，銷售形勢逐月趨淡。3月份油價的上漲，更使二手車市雪上加霜，尤其是大排量車型。

　　為了降低庫存，二手車商不得不虧本甩賣。葉國樂稱，從2月起，不少車商便開始捲入價格戰，且戰況愈來愈猛，因此單車盈利能力下滑已成必然趨勢。保守估計，現在有六成車商都在虧損，如此下去，不用等到年底，實力弱的車商便會被踢出局。

　　一位二手車行業人士也向記者介紹，由於前段時間奔馳品牌新車降價，某二手車行庫存的兩輛奔馳虧了十幾萬元才轉手賣出。

　　“目前部分二手車的賣出價比去年降了近2萬元，賣一輛車只賺幾百元，有時還要虧著賣，比起2005年利潤縮水了近一倍。”據上述華南汽貿王姓車商介紹，現在部分車商的庫存車多為年前收購的，收購價位較高，市場較難消化，嚴重影響了資金回收。